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每次触及产品时，都要注重质量。
如果你发现自己手头工作没做好，要意识到你可以解决问题，你可以让问题永远消失，就像汽车维修厂的工人所做的那样。
改变你的工作方式，你会惊讶于自己的能力。
应急程序
由于紧急需求或未预料到的变化，冲刺过程会出现新问题。
到冲刺中期，倘若开发团队无法成功完成待办冲刺清单，情况就会显而易见。
团队处于冲刺燃耗图高位，发现以目前完成任务的速度，无法实现目标。
因此，处于冲刺燃耗图高位时，要尝试飞行员通常使用的技术，即一旦事态严重，执行紧急程序。
燃耗图是让你看清团队在冲刺中位置的一种方法。
在冲刺中，你从10件工作开始，每天都会消耗掉当天完成的工作。
假设你正在冲刺中途，你查看团队燃耗图，团队只完成了2件事，很明显，无论如何都不可能如期完成所有工作，燃耗图不可能在冲刺结束时归零。
这不是由干扰中断引起的：也许工作实在比想象的要困难，或者是遇到了意想不到的问题。
总之，任务无法完成，飞机即将坠毁。
以下是清单：
紧急程序步骤（只做必要之事）
改变完成工作的方式，做不同的尝试。
寻求帮助，将部分积压的工作分给别人。
缩小范围。
终止冲刺，重新计划。
通知管理层完工日期会受到什么影响。
只须自动向下执行列表。
因为如果你坐以待毙，整个团队就会坠毁。
你要把飞机拉起来，拉起来!
在3M公司，大卫说塔米偶尔会拉起一次升降杆：“塔米偶尔会表明立场，有五六次。”
塔米实际上希望自己的团队能更经常地启用紧急程序步骤，以避免为了速度而牺牲质量。
让问题可见，如果团队不这样做，你就无从知道为什么日期会持续溜走，为什么质量开始下降。
你必须鼓励团队，赞扬他们让你意识到紧急情况正在发生。
用Scrum来改进Scrum
只有少数Scrum团队能够将范式转换到全新的性能水平，极大提升创造价值的能力。
这是因为大多数团队不能识别障碍，清除障碍。
因此，要在冲刺回顾中找出首要障碍，并在下一次冲刺结束前消除它。
Scrum用来产生高生产力团队。
事半功倍并不夸张，这是目标。
有了纪律保证，是完全可行的。
但是许多Scrum团队并没有达到这样的增长水平，其原因几乎总是如出一辙：他们未能成功识别并清除障碍。
就是这么简单。
他们忙是够忙，但没有把工作做到完成的程度。
他们接受这一现状，认为世界本来就是这个样子。
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