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因此，一旦交战国向私人工厂求购大规模枪炮弹药，军火商则难以在短时期内大量供应。
许多军火商同样担心：建筑新工厂、获得新型机械会使各国在战后生产过剩，因此会导致实质上的劳动力分流。
许多军火商——包括德国的克虏伯、法国的施耐德—克雷索、奥地利和匈牙利共属的斯柯达、英国的威格士—都致力于市场最复杂的一端。
这些军火商研制重型火炮，而研制这些火炮又需要精密的策划和专用的高端机械工具。
研制其他武器则需要重新规划，因此一些没有背景的军火商则会迅速投入其中。
堑壕战促使了古老的技术及围攻战中所用的迫击炮和手榴弹的改进，这二者都不是复杂的设备，且都是用新公司的方法进行武器生产的绘制。
在俄罗斯，费伯奇就不再将宝石镶嵌在手榴弹上。
子弹供应商都遭到整减了。
德国和法国的子弹都是用铸铁制造而成，而非使用复合钢铁材料，因此，工厂不配有车床和磨具，而是使用水压机。
正因如此，汽车制造商像路易·雷诺，就能够进军军火行业。
但是加工过程不能改变子弹头的形状，雷诺的子弹必须做成两部分，故得名“双头集团”
。
短期内提升产量的后果就是质量下降。
人们降低了各种检查标准，所以新型炮弹的表现不敌旧式炮弹。
法国在1915年因为炮弹早爆而损失了600架野战炮。
1916年的索姆河战役期间，英军发射的炮弹有30%在轰炸伊始就变成了破铜烂铁。
直到1916年以后，产量快速提升所带来的固有缺点——检查水准下降、低质工厂并入、技术工人水平降低才被克服。
在接下来的两年中，各个交战国特别是协约国阵营的国家，炮弹的质量上乘，且产量充足。
物资之战
从1914—1916年，欧洲大陆的主要国家都在艰难维持着某种意义上的原地踏步。
在开战前，他们要保证能够组建大量军队。
因此他们国家的很多生产力都投入军备建设中，不同的大型兵工厂已经差别很大。
比如法国就致力于生产75毫米口径的枪炮和弹药，而几乎无暇顾及其他大炮的生产。
但是英国没有投入大规模的兵力参战，英军的军需供应风险较低，因为产量快速增加，很大程度上解决了弹药替换与补充的问题。
用军备术语来说就是受到现有技术的限制较少。
此外，服务已经开始依赖于技术的主导地位——在海军，技术是一种保持其至高地位的工具；在陆军，技术可以弥补殖民地管理的人数劣势：在1904年，英国是第一个将机械枪支分发标准化的国家；1905年，英国带头发起了战舰革命；所以在1915年，英国一直探寻技术的边界并且利用技术来补充甚至是替代劳动力，它的一个成果就是坦克的发展。
而更为意义重大的变化是调整了生产次序，即生产重型炮而非野战炮，且设立的目标超越了英国的劳动生产能力。
英国希望在1917年把工业实力应用于战场上，从而赢得战争。
在这件事上，协约国考虑把时间表推进到1916年7月，但这对于兵工厂来说时间太紧，没办法完全达标，而且其运用过程中的特点尚待解决。
再者，法国军队在凡尔登的战斗意味着英国在索姆河战役中参与更多。
所以，英国直到1917和1918年才获得其大炮优势所带来的全部益处。
到1916年，英国以及程度相对较轻的法国在战时经济的控制与集中化方面，达到了可观的程度。
但是德国首相贝特曼·霍尔维格依然反对任何类似社团主义的政策。
这样的观点受到了凡尔登战役和索姆河战役影响的挑战：在某些观察者看来，英国的火炮击垮了德国的军队，其传统观念即使没有粉碎，也松懈了不少。
德国人用了一个新词——“物资大战”
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