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要是失败了怎么办？船夫呗。
还能怎么办。
船夫又不一定需要船才是船夫，因船夫本身是船条船。
若失败即是船夫。
若成功即是船家。
这船家可能很小，也可能很大，可能很简陋，也可能很完整。
失败的次数要是多了，烂船那是名副其实，可要是一次性成功了，船家可能很小，但却异常完整，风雨无阻的说。
从实际上来讲，第二任船夫是需要修船的。
可要是从理论上来说，第二任船夫可能不用修船，如船舶第一次便成功了，这船夫不在有任期，因船的完整的，而那根救命稻草如同证明，一个没有任期的证明，或者说证明自己是个船夫，这是如同转职一般的副职业。
当了这么个船夫可是好事，至少有那么一次开船的机会。
比如说陷在某些地方了，这船可以接你回来，风雨无阻的船其本身可是浪潮，相信没有谁会愿意阻止这样的船接回船夫，不然可能会被淹没的。
第二任船夫可以当场卸任，但也可以当这么个船夫玩玩。
要知道上一任可是给船捡了很多破烂的，这船是可以不修，但需要修，而这一个个破烂便是一个个信号，把这些留下破烂的家伙接回来，它们是乘客。
当这船修好了，可以卸任了，就算不卸任，这船可能会把你给踢走，别赖着了，你的工作完成了，滚！
这船更厉害了。
船家？额。
若成船之时是乘船，到了第一任船夫卸任则是船舶，而第二任告辞后，这船成船家了，不过暂时还是半成品。
至于说第三任船夫啧啧。
当初的船是因创始者而成船，这次由船来见证，见证马车的蜕变，而第三任船夫便是准备化船的马车，这一次它们不会化为乘船，而是会成为船舶上的船夫，这便是第三任，可以说没有任期，因它们后续的路便是船。
船舶所至，让它们不必乘船了，而这第三任船夫也是船舶后续的路。
船家：我的船夫，你的路，我走完了，我是你的船舶，你是我的船夫，往后的路船夫：我们一起走。
哈哈。
当船家有了船夫，其路已至尽头，往后的路怎么走呢？乘客渡生。
要是当一位乘客抵达了尽头，乘船吧，这船或许可以找到新的路径，或者新的可能。
乘客：船家，尽头往后的路是怎样？船家：老实的呆在船上就行，不然会迷失的，我载你去大千世界瞅瞅，要是找不到，在看看其他地方，比如虚空，比如文明要是找到了，你该下船了。
乘客：嗯嗯。
这船是不是很拥挤？船家：乘客要是多了当然拥挤，不然怎么叫船家，一大家子好吧。
乘客：要是拥挤了，这船大点就好了。
船家：会变大的，比如你找到了新路，那我的船也长大了，兴许变成了楼船也说不定。
乘客：是山大，还是船大。
船家：要是那座小山的话，这船还是能载的。
乘客：恭喜船家找到新的路径。
船家：同喜同喜，小山可以搬家了，不用迁徙，而是乘船渡。
乘客：船家要忙不过来咯，兴许我等只能坐这么一次船了。
船家：怎么会呢？可以分船的不是？总还有船夫的，见证下一位船夫诞生，届时大船分小船。
乘客：要是分多了，是不是全是船了？船家：船分多是会是烂的，而烂了需要修。
乘客：那船夫如何安排？船家：船夫和船是一体的，不过船夫也可以转化为水流，毕竟是分出来的船，船夫也可能会有向往。
乘客：这船挺不错。
船家：那当然！
：（）十五轮回周
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