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靠山这东西可以说是很完整的宿舍，最初可能很简陋，但之后一应俱全。
比如说照顾的老妪，投影的镜象等等，它们可是需要找到这么一座靠山来恢复的，要知道止步不前，可能非它们所愿，而一座靠山可以给这些家伙恢复状态，当然了，世途上可不仅仅只有它们，还有很多家伙，可以说一座靠山的出来，这些个变态会想尽办法蜂拥而至。
这是靠山的壮大，同样的也是互补，只不过少了这些家伙的存在，世途上难免有些凋零，不在那么热闹，比如说隔不远就能看见一个小摊的情况可能没有了，不过可以把靠山视为集市，隔三差五的去溜溜。
而且当恢复的状态，曾经的所在，相当于是一种地盘，一种能折返回来的地方，世途可以走，但地盘最好别丢，好生经营。
要是这样，慢慢的就会发现，这世途上呀四处都是奔波的家伙，既然走世途，又要经营地盘，还要赶集，来回奔波，乐此不疲，就是太费力了，所以呀，为了出行方便最好还是准备一辆马车，这样在走过的地方，会方便很多。
至于说这马车怎么来咳咳。
不太清楚。
不过这东西应该是把来回奔波的路途提取出来炼化的，要是想长久使用的话则需要能源，比如说有一个可以停靠的地方，例如靠山，不然就算炼化出来了，来回奔波蕴含的力气只有这么多，而且这力气里面蕴含轨迹，用完了便会报销，所以不仅需要一个可靠的地方，还得能充能，而这能源是需要开辟的。
比如两条路，这路上有马车，但另一条路上虽说有谁走过，但马车没有走过，这样便可以把马车交给另一个家伙让马车走已经走过的路途，通过行走这样的路途来恢复自身的能源，类似于公交车，只不过起始的公交车需要开辟路线图才行，这样当公交车没油了，自己在这路线上跑，顺便载客。
这是车水马龙。
重点是载客，比如一个陌生的乘客，来到这陌生的路线，而这条路线上刚好有马车，这样便相当于坐上了顺风车，重点不是顺风车，重点是这个乘客利用了马车的少许便利，让这路更顺畅了。
在更顺畅的同时，由于这条路径对于乘客是陌生，这便相当于给马车制造了能源点，这相当于马车陪着乘客走过一段相对陌生的路，这样的话，马车在这条自己熟悉的路上则具备你自己的能源用于恢复了。
要是乘客很多，有些路可能根本不用走，而是游的，泡在水里顺流而上，当然最好是游，而不是顺流，不然顺流而上了，那逆流而下可就难了。
对于马车也是要有交代的，别老待在马场水流如注了，不然人家要是逆流而下更难的，可能需要乘船。
要是成了船，这马车可真成公交车了，而且乘船这东西不利于通行，看似方便的，但这会导致有一天船要是没了，游不下来，坐贯了船，不会逆流了，要是没了船，又不会逆流怎么办？绕一个大圈游回来。
马车的船，不正规，私人马车不是。
不过成为船则是马车的一种进化，只不过方式不对。
摆渡时，不能有乘客，让乘客自己游，而没有乘客时马车再在水中游，不过是鱼还是船不好说，对于马车而言，游久了则会游成鱼。
游鱼的说。
可要是存在见证者，则是船。
这马车是制造出来的，而它的制造者若行见证蜕变，则马车乘船。
这船是空的，但停在岸边，过往的乘客可以选择游行，或者划船。
不过或许船上有船夫也说不定，而这船夫便是制造马车家伙了，它偶尔还是会当当船夫的，只不过大多数时间都是空船。
当创始者做过船夫，那这船上可以有船夫。
比如说有谁要在沙漠渴死里，这船刚好到了，救生艇的说，虽说救了这个要渴死的家伙，但这个家伙得当一段的时间的船夫才行。
这是乘船空渡。
那这个抓来的船夫壮丁干啥呢？乘客？不。
这船可不是为了乘客的，那只是顺便，重点是修船。
至于拿什么来修，比如说碎石砂砾等等，这船呀估计会越修越破，但越是破烂的船，它反而更安全，同时这也是船的壮大，残破壮大到什么地步呢？比如说容不下船夫，或者说第一任船夫的任期到了。
第二任准备。
这船可能会刚好游走一个要渴死的家伙面前，不过这船可容不下船夫，太破烂了，所以为了登船，必须得修葺才行，要是不对这船进行修葺，这船可是会见死不救的，容不下，自然也救不了，只不过烂船还有三颗钉。
，！
摇摇欲坠的船是可以拆的，拆下一块木板，自保无虞。
船表示：我不会救你，但也不会看着你死。
这是船的另一种进阶路线：化生。
要是船船拆干净了，自然化生了，功德无量的说，只不过物有物的路，船有船的路，自己的路走的好好的，没必要转行，所以另一种则是修葺破例的船。
船遇到的家伙，那身上是会有一根救命稻草的，用这东西可以修船。
别看表面上于事无补，但实际上这船可是很大很结实的，而这根救命稻草估计刚好可以塞在船体的某个部位，让其刚刚好有容身之地。
这一切是不是很巧合？嗯。
这是船只的隐藏路线，这船体可以被拆很多次，但只有修一次，这家伙便是下一任船夫，失败一二次对于这船而言和老痒痒一样，这是以大量的次数来进行堆积，促成巧合，完成质变，这是凑巧。
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