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因为无论是前往夏威夷、复活节岛还是新西兰，在1190年左右离开社会群岛的波利尼西亚人都携带着完全相同的物品。
18世纪晚期，库克的手下注意到波利尼西亚人为捕捞大型哺乳动物，可能是虎鲸或宽吻海豚，会航行极远的距离。
当库克一行人绘制地图时，库克意识到图帕亚对当地地理的了解是多么广博，但库克本人并没有准确地记录波利尼西亚人是如何找到去往各个岛的路线的。
注：书中地图系原文插附地图
关于波利尼西亚航海技术的详细信息，来自20世纪后期在偏远的太平洋岛屿上工作的人类学家。
他们记录了那些位于中心地理位置的岛屿上已逐渐消失的传统。
马乌·皮埃鲁格是最有经验的水手之一。
他出生于1930年，在加罗林群岛（eIslands）的萨塔瓦尔岛（theSatawalIsland，属密克罗尼西亚）上长大，并从部落长辈那里学会了如何航行。
1983年，皮埃鲁格向来访的美国人史蒂夫·托马斯传授了这种传统航海体系的基本原理。
在航行中，皮埃鲁格完全不使用航海仪器，而是密切观察鸟类的飞行轨迹、云层的移动路线以及海浪的运动（他可以描述出8种不同的海浪）。
皮埃鲁格在地上画一个圆圈代表夜晚的地平线，并用石头标示出15颗不同的星星升起和落下的地方。
他已经记住了通向加罗林群岛、菲律宾和关岛（Guam）的航线的恒星序列，连去往北美、南美、塔希提岛、萨摩亚和日本的旅途中的恒星序列，他也能背诵出来，尽管他从未踏足过这些地方。
皮埃鲁格知道150多颗恒星的运行路线，以及它们的运行路线是如何随着季节的变化而变化的。
1976年，皮埃鲁格乘坐一艘为庆祝美国建国二百周年而复原的双人独木舟，成功完成了从夏威夷到塔希提岛长达4200公里的航程，赢得了国际赞誉。
这是他第一次完成该路线，并且没有使用任何航海仪器。
然而，持续的暴风雨可能会导致像皮埃鲁格这样经验丰富的水手偏离航线。
2003年，70多岁的他开始了一段穿行于两个岛屿，且长达400公里的旅程。
由于台风来袭，他未能在两周后到达目的地。
于是，他的家人联系了海岸警卫队，海岸警卫队最终找到了他。
皮埃鲁格解释说，尽管他因台风延误了航程，但他仍知道自己的确切位置。
他拒绝了海岸警卫队的帮助，并用传统的导航方式安全到家。
皮埃鲁格关于传统航海的知识，解释了水手们是如何从马来半岛到达马达加斯加岛的。
如果他们在黎明和黄昏时一直观察某一颗恒星，就可以沿着南纬6度线航行。
从巽他海峡（theSundaStrait，在苏门答腊岛和爪哇岛之间）出发，水手们向西航行到查戈斯群岛（theChagosIslands），再横穿印度洋其余海域，直达塞舌尔群岛（theSeychellesIslands，位于马达加斯加北部）。
水手们乘坐的或是双人带帆的独木舟，或是如皮埃尔-伊夫·曼金所认为的多帆大型木制船。
这些航行导致太平洋上许多偏远岛屿——以及马达加斯加岛——有了定居人口。
我们知道马来-波利尼西亚人的船载有男男女女，当然还有老鼠、猪和狗，因为人类和动物都在其定居的各个岛屿上繁衍生息。
定居者带来了各种植物，比如红薯、面包果（烘烤后有面包质感的无核水果）和芋头（其地下茎捣碎后能食用），他们突然闯入这些此前无人居住的岛屿，并给岛屿带来了持久的影响。
留在东南亚的人们也在海上航行，并通过航行，与周围所有的重要文明（主要是印度文明）相遇。
即便在今天，我们仍能明显地从印度尼西亚群岛，以及包括柬埔寨、泰国和越南在内的陆地国家的建筑和宗教生活中，看出印度文明对东南亚地区的影响。
如果能回到过去，我们会看到当地人穿着印度棉织品，吃着受印度美食启发而制成的食物。
印度文化对东南亚地区的早期渗透可以追溯到公元300年到公元600年间，这种渗透体现在梵语碑文、泰米尔语碑文以及佛像石像上。
当来自印度北部的传教士到达东南亚时，他们遇到了一些崇拜神祇的族群，这些神祇被认为存在于山脉、洞穴、树木、岩石及其他地貌中。
此外，守护神还如同祖先，会庇佑个别的家庭和村庄。
公元600年后，印度教的神祇，特别是湿婆和毗湿奴，也在东南亚地区受到了崇拜。
当时，东南亚社会最大的政治单位是村落和酋邦。
整个地区的人口密度很低。
在1600年，每平方公里为5.5人，还不到中国（不包括西藏地区）人口密度的七分之一。
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