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里斯本港（Lisbon）成为东方贸易的补给站。
威尼斯商人的贸易遭到了毁灭性打击。
亚历山大港上的仓库都空置起来。
经红海到印度具有悠久历史的路线曾是远东和地中海地区的交通干线，这时变得无人问津，直到苏伊士运河修建之后才重新开通。
葡萄牙人的据点遍布非洲、亚洲海岸，以及太平洋群岛中的摩鹿加群岛（Moluccas）和其他岛屿。
葡萄牙人修建了堡垒和工厂，并在这里逐步建立了强大的商业帝国。
葡萄牙人的冒险精神和野心给了他们强大的动力，并谱写了葡萄牙历史上最为辉煌壮丽的篇章。
6.教皇分割线（PapalLiion）
哥伦布和达·伽马的航行都是勇敢非凡而又举世瞩目的，但与葡萄牙人斐迪南·麦哲伦（FerdinandMagellan）更为冒险的环球之旅相比则相形见绌了。
为了使读者更好地理解麦哲伦的探险之旅，我们有必要对教皇分割线稍加解释。
哥伦布航行成功归来后，教皇亚历山大六世为了调解西班牙和葡萄牙之间的争端，颁布一道诏令，在亚速尔群岛以西300海里从北极到南极经大西洋划了一条分界线（后来又调整为向西810海里）（3），并将分割线以西不属于基督教王公所有的土地划归西班牙所有，分隔线以东由葡萄牙航海家发现的异教徒土地及臣民归葡萄牙所有（4）。
根据协议和教皇的诏令——这是以当时的理论为基础的，即海洋可以像陆地一样被任何强国所支配，并对其进行绝对控制（5）——葡萄牙人不得航行到西班牙所属的海域及不得到西班牙的领地进行贸易，反之，西班牙人也不得擅自进入葡萄牙所属水域与陆地。
这样，西班牙人就被达·伽马开通的经由好望角到达印度群岛的航线拒之门外，从而不能分得一杯令人垂涎的香料贸易的羹，除非西班牙人能够通过哥伦布发现的新大陆的一些新的入口进入这些香料产区。
7.麦哲伦环球航行（1519—1522）
当麦哲伦在委任哥伦布的伊莎贝拉女王的外孙——年轻的查理五世皇帝（EmperorCharlesV）面前，提出他通过向西航行而到达摩鹿加群岛或“香料群岛”
（Spids）——他认为那位于西班牙水域（6）——的计划时，当时的局势大致如此。
查理五世很赞同麦哲伦的航行计划，将一支由五艘小船组成的舰队置于麦哲伦的指挥之下。
麦哲伦率领舰队向西南方向横渡大西洋，希望在哥伦布发现的新大陆的南方找到一个新的突破口。
在南美洲的最南端，麦哲伦发现了后来以他的名字命名的一条狭长的海峡。
经过这条海峡，勇敢的麦哲伦命令自己的舰队继续前进，并在西方发现了一片广袤的海域。
这片海域平静安宁，与波涛汹涌的大西洋完全不同，麦哲伦将它命名为“太平洋”
。
到达这片新海域的来自旧大陆的航海者们的探险经历了严峻的考验，他们也表现出了无比的勇敢和坚毅。
最终，1521年3月16日，麦哲伦到达了今天的菲律宾群岛，并将这些群岛命名为“菲律宾”
，以此纪念查理五世的儿子及西班牙王位的继承人腓力二世。
在发现菲律宾群岛之后的第二年，舰队中仅存的破烂不堪的舰船“维多利亚号”
搭载着200多名水手中幸存下来的18人驶入了西班牙塞维利亚港。
世界航海史上第一次实现了环球航行的壮举。
最为惊险的航海纪录终于成功完成。
德雷珀对此评价道：“这是人类历史上最艰辛的创举，没有任何其他成就可以超越甚至媲美麦哲伦的环球航行。
与之相比，哥伦布的航行都黯然失色。”
同样令人印象深刻的是，麦哲伦的环球航行完全激发了那个时代的想象力。
作家理查德·伊顿（Ri，约生于1521年）如此评价麦哲伦的航行：“毫无疑问，它是如此奇特和令人惊叹，这样的壮举从未有过，未来似乎也不会再次发生。
西班牙人的航行超越了伊阿宋和阿尔戈英雄们到达科尔基斯地区及之前所有的成就。”
当时的另一位西班牙人宣布：“自从我们的始祖诺亚航行以来，航海史上再也没有听说过如此令世界瞩目的壮举。”
麦哲伦环球航行的壮举在思想界的影响超越了其对商业和政治领域造成的震撼。
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