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b.公允价值变动收益
从公允价值变动收益的构成看，企业年度间的变化比较大：2019年，企业公允价值变动收益的主要来源是持有的交易性金融资产；而2020年，企业公允价值变动收益的主要来源则是持有的其他非流动金融资产，且2020年底持有的交易性金融资产已经出现了贬值。
需要注意的是，无论是企业出现公允价值变动收益还是公允价值变动损失，均表明企业持有的投资出现了阶段性（截止到信息披露的最后时间，即当期期末那一天）的增值或者减值，虽然构成对营业利润的支撑或冲击，但并不是真正的盈利或者亏损。
投资是否真正盈利或者亏损，只能到企业出售相关投资的时候才能最终确认。
换句话说，由公允价值变动收益带来的营业利润是虚的—它只是一个数字，不代表任何可支配的资产增加。
尽管如此，我们还是不能小看公允价值变动收益的能量和贡献。
有的时候，企业就是靠这个项目来维持“营业利润”
。
我们在第1节里看到的长安汽车2020年度合并利润表中就出现了这样的情况：企业2020年度合并利润表中的营业利润是26.24亿元，而支撑这个营业利润的公允价值变动收益就达到了20.35亿元！
想想看，如果没有公允价值变动收益起到的中流砥柱的作用，长安汽车的营业利润是不是会很小？
4.信用减值损失和资产减值损失
下面我讲一下利润表里对营业利润直接造成冲击的两个项目。
一个是信用减值损失，一个是资产减值损失。
我们先来说说信用减值损失。
实际上，在2018年以前，利润表里根本就没有“信用减值损失”
这个项目，当时只有一个项目叫“资产减值损失”
。
因此，在2018年以前，资产减值损失是指因资产的可回收金额低于其账面价值而造成的损失。
讲到这里，我就不得不先讲一下资产的概念。
简单地说，资产是可以用货币计量的资源，这些资源的价值在于对企业未来的营利会有直接或者间接的贡献。
因此，计入资产负债表的资产一定是可以用货币来计量、预期未来会为企业的营利活动做出贡献的各类资源。
我们到一家企业里，放眼望去，看到的都是资产，房屋建筑物是资产，运输车辆是资产，办公设施是资产，脚下踩着的土地的使用权是资产。
有些资产我们看不到，比如企业账上的钱和债权等。
还有一些我们一般看不到的但很重要的资源，但出于各种原因不能入账或没有入账，比如人力资源、企业祖传的独有配方等。
因此，我们看到的资源，无论是否入账，都是不完整的。
这是会计的缺憾，也是会计信息的特征。
年末，入账的资产就一定会对企业的未来产生好的作用吗？
很遗憾，出于各种原因，有些资产可能对企业未来的盈利能力产生不了贡献。
否则就不会出现“不良资产”
的概念。
为了解决已经入账的各项资产可能出现的减值（价值减损）问题，一般在会计年度（中国的会计年度与日历年度是一致的）结束的时候，企业就要对账上的资产进行减值测试。
当企业发现资产账面上所记录的价值已经出现减损的时候，就把减损部分作为减值损失计入利润表的“资产减值损失”
项目，同时把资产负债表上相应项目的价值做等额减少处理。
会计基础不好、对这部分内容看起来比较吃力的读者，可以不用理会这里面的会计原理问题。
你只需要知道，利润表里面的资产减值损失代表的就是企业在会计上确认的本年度（或本期）末账面上的资产已经出现的减值规模。
到了2019年，利润表上又出现了一个新的项目—信用减值损失。
刚出现这个概念的时候，一个学生问我：张老师，什么是信用减值损失呢？
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