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美国通用公司的董事长罗杰·史密斯也是这样的人。
在进入通用之初，只是一个名不见经传的财务人员。
罗杰初次去通用公司应聘时，只有一个职位空缺，而招聘人员告诉他，工作很艰苦，对一个新人会相当困难。
他信心十足地对接见他的人说：“工作再棘手我也能胜任，不信我干给你们看……”
在进入通用工作的第一个月后，罗杰就告诉他的同事：“我想我将成为通用公司的董事长。”
当时他的上司对这句话不以为然，甚至嘲笑他自不量力，逢人便说：“我的一个下属对我说他将成为通用公司的董事长。”
像艾伦一样，罗杰将自己的目标逐步分解为一个个可以实现的短期目标，然后努力地逐一实现它。
令他的上司没想到的是，若干年后，罗杰·史密斯真的成了世界上最大的“商业帝国”
通用公司的董事长。
制定科学的短期目标，不仅能够使企业时刻保持目标感，还能使企业在目标实现的过程中不断提升自信心，从而致力于下一个更大的成功。
对于管理者而言，做好目前的事情比空想未来要重要得多。
你为什么不尝试做一些改变世界的事情呢
【德鲁克语录】
我多次听到诺贝尔奖得主说：“我从事这项研究并获得如此殊荣，都是源自于当初导师对我随意说的一句话——你为什么不去做一件能让世界发生改变的事情呢？”
【活学活用】
要想做出改变世界的事情，就需要企业管理者具有常人所不具备的胆识。
孙子说：“见胜不过众人之所知，非善之善者也。”
意思是说：“预见胜利不能超过平常人的见识，算不上最高明。”
言外之意，真正的成功是要想获得别人意想不到的胜利。
这不仅要求要管理者要出其不意，更要有勇气。
1997年李书福开始造汽车的时候，中国的汽车市场已经被大众、通用、标致、丰田这样的跨国巨头蚕食得所剩无几，根本没有国产自主品牌的立足之地。
早在1991年11月25日，中国硕果仅存的国产轿车——“上海”
牌轿车宣告停产。
在此之前，国人曾经引以为傲的红旗轿车已经停产。
财大气粗的各大跨国公司分别带着自己的合作者，对中国迅速成长起来的汽车市场指点江山，瓜分着这个市场。
以车型、价格和区域来分割市场的利润，并且在满足中国消费者交通需求的同时，通过合资造车、销售汽车、收取品牌费和设计费的形式来取得巨额的利润。
看在眼里，急在心里。
李书福不甘心中国汽车市场被外资企业蚕食。
1997年，李书福不顾亲友反对，决意投资5亿元资金进军汽车行业，并抛出一句“汽车不过就是四个轮子加沙发”
的疯话，无疑让跨国巨头们贻笑大方。
而在1996年的时候，李书福改装两辆奔驰造车的故事在当地更是引起轰动，甚至有人去问他这两台改装车的价格。
李书福不止一次地对《第一财经日报》表示，他要打造一家百年汽车公司，要让吉利的车走遍全世界，而不是让外国车走遍全中国。
为了实现他的造车梦，他还曾到国家各部门游说，当某官员曾告诉他“民营企业造汽车无异于自杀”
时，他说，那你就给我一次跳楼的机会吧，由此可见他对自己梦想的执著。
经过十余年的发展，李书福领导的吉利集团连续六年进入中国企业500强，连续四年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”
和首批“国家汽车整车出口基地企业”
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