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只不过，‘玛卡航空’却让所有人大吃一惊！
2019年9月18日，‘玛卡航空’居然动用‘梦想客机’来充当华夏商业代表团出使法兰西的专机，让‘梦想客机’的首航仪式充满了传奇色彩。
而在随后的三个月里，这架‘梦想客机’原型机在华夏各大航线上频繁试飞，几乎每天都有一次飞行任务，不断地检验‘梦想客机’的各种性能。
从这三个多月的试飞情况来看，‘梦想客机’无论在性能还是稳定性已经远远超出了空客和波音的大飞机。
而从乘客的乘坐体验来看，由于‘梦想客机’的宽敞机体和先进引擎技术，使得飞机在运行的时候相当平稳，乘坐舒适性很好，更重要是由于‘梦想客机’最大乘客数目可以达到一千人，这也就意味着飞行成本大幅降低，机票价格比普通飞机要低得多。
种种因素结合下来，‘梦想客机’的优势逐渐凸显出来，而在媒体的不断酝酿之下。
所有人对于‘梦想客机’大规模商业运营充满了期待。
因此，当‘玛卡科技’和华夏航空公司宣布将会在元旦这一天举行隆重的交接仪式时，顿时吸引了社会各界的目光。
…………
元旦这一天一大早，‘玛卡航空’的大门口就涌来了大量的媒体采访车辆，他们今天的任务就是把今天的交接仪式传送到千家万户。
这些媒体记者也是识途老马了。
知道‘玛卡科技’体系下的所有企业都要进行严格的安检程序才能够进入，因此他们并没有在‘玛卡科技’的安保人员面前摆谱，而是老老实实地接受各种复杂的安检。
今天，除了有媒体记者参加交接仪式之外，包括海城政府、华夏航工工业部、电子信息工业部、民航总局甚至军方的代表参加。
毕竟，‘梦想客机’的交付已经不仅仅是‘玛卡科技’和华夏航空公司的事情。
而成为了整个华夏帝国都需要引起重视的重大事件。
除此之外，海城的市民代表、‘玛卡科技’的合作伙伴代表甚至优秀员工都获得了参加此次交付仪式的资格，他们将会见证第一架商业化运营大飞机出厂的时刻。
早上八点整，‘玛卡航空’的安检程序启动，正在等候的媒体记者在工作人员的引导之下，有秩序地前往指定区域。
至于政府官员以及‘玛卡科技’‘华夏航空’的合作伙伴代表。
这是不需要经过这些安检程序，而是直接从下榻的酒店搭乘‘玛卡科技’提供的豪华轿车，直奔交付地点。
九点整，彭天祥作为‘玛卡航空’的负责人出现在交付仪式的现场，他亲自主持了整个交付仪式。
原本，‘华夏航空’方面提出要求，希望段磊能够出席交付仪式。
只不过段磊拒绝了这个请求。
在段磊看来，‘梦想客机’的诞生凝聚了彭天祥和‘玛卡航空’众多技术人员的无数心血结晶，在这样一个高光时刻，应该是彭天祥等人享受荣耀的最好时机，自己作为公司老板，不应该出去和员工抢风头。
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