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或许是第二个暖胎圈回来没有注意到，这位梅奔车手的车头没有那么向着右侧了。
前方的汉密尔顿也是，车头摆正。
五盏红灯相继亮起，熄灭，起跑！
比利时大奖赛正式开始。
吴轼主离合拨片一松，副拨片设置在最合适的咬合点，就连引擎转速也依靠着右脚完美控制着。
嗡吼！
他的起步一如既往强大。
‘慢了！
’
果然，本就有起跑问题的两辆梅奔，再加上工程师无法指导，起得非常不好。
吴轼异常敏锐的操作让59威廉姆斯像是火箭一样前窜。
几乎眨眼就超过了罗斯伯格。
罗斯伯格还想要向右挤压吴轼。
可此时吴轼已经领先，全然不再理会罗斯伯格。
现在更加关键的问题摆在了面前，他要找哪个线路进攻汉密尔顿！
是的，汉密尔顿起步比罗斯伯格更好，但也属于失误级别的！
这个决策的时间仅仅只有一瞬间。
吴轼瞟到了右侧线路的空挡后，没有思考，直接摆了进去。
他的起步优势太大，跑过两个车身位的距离，就已经和老汉前轮并排了！
但是到这里，他的优势已然用尽，汉密尔顿跟上了节奏。
老汉没有选择向右挤压吴轼，这样阻击吴轼，只会让左侧的罗斯伯格得利。
目前对他来说最需要考虑的问题是入弯。
1号右弯只要占据了中线，吴轼没有办法发起进攻的！
汉密尔顿非常敏锐的看透了局势，带着整辆车都向左偏了点。
吴轼也借助这个机会，紧紧跟着老汉。
其实这个时候罗斯伯格陷入了后方的苦战。
格罗斯让被起步迅速的里卡多从右侧逼迫，进入了中间车道。
可格罗斯让的起步也并不算慢，所以进入中间车道的过程中将博塔斯挤掉了。
而罗斯伯格不可能让出位置来，依靠发车位置领先的路段，他卡了手格罗斯让。
这一卡，让他和里卡多轮对轮了。
而谁也没有想到，当罗斯伯格偏向中线让出左侧空间的时候。
佩雷兹从中露头。
转眼间，1号弯到来。
几乎被挤满的前排入弯空间无比狭窄。
最先遇到这个问题的是吴轼。
好在汉密尔顿为了更好入弯，往左侧打了方向。
他立即跟上，依靠车身继续卡主位置，保护自己免受攻击。
等到老汉入弯后，他也紧跟着入弯。
因为内线快进慢出，所以出弯时老汉自然更快。
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