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前者在印度设立了据点，后者在爪哇设立据点。
虽然英国东印度公司成立得早，但在很长一段时间内都没有打过荷兰。
远洋海贸利润巨大，相互争斗也就成了必然，海上劫掠时有发生。
不只两个国家斗，后来还有其他欧洲国家纷纷加入，比如法国。
说是公司，绝不是正儿八经做生意。
正规做生意哪有抢劫赚钱，哪有殖民赚钱。
船上都是有火炮等武装力量。
荷兰东印度公司在明朝末年在台湾就搞过殖民，后来被郑成功给打走了。
武拂衣给算了算时间，那不远也就是四十多年前的事。
《圣经》里面都写了，“已有之事，后必再有。
已行之事，后必再行。”
因此，别看现在荷兰、英吉利等洋商们在粤海关规规矩矩纳税做生意，只要清朝某天衰弱了，势必会遭受入侵。
扯远了，话说回来。
商人威廉也是英国东印度公司的一员。
或该说，这年头从英格兰来亚洲做生意的人，基本都是东印度公司的。
因为海上贸易最基本的是你得有一艘船。
海船从哪里来？
造价不菲，小商人造不起船，那就要找能租船的组织。
东印度公司，全名实则为「伦敦商人在东印度贸易的公司」。
顾名思义，威廉作为伦敦的商人可以去东印度公司搞船。
根据船只大小、租赁时间、货物种类等等不同情况，租金不同。
或是出资买下船只所有权的部分股份，成为船东也能够实际使用船只。
船从欧洲开到了印度，却不一定会继续开往大清。
在亚洲海域，有些商人会选择换一批体型较小的船。
较小的船从哪里来？东印度公司在印度洋有据点，这就是在当地给造的。
威廉以前与朋友合伙经商，从欧洲开大船到印度，再换小船到广东。
别看租两次，却能节约成本。
计算船只维修保养、船员佣金与日常开销等等，分段租赁比长途租赁要划算。
直至去年，合作经商的合约到期。
本来想是最后一次出海，当时没料到珍珠粉化妆品横空出世，更没想到它卖得如此火爆。
但朋友不想继续远航，威廉独自承租，他换了租赁船只的规格。
也不在印度换船了，直接从伦敦开来广州。
船也不是新船，威廉却第一次用。
胤禟凭着过人的口才，说动威廉找道士搞一场船只祈福，因为到什么庙就要烧什么香。
这就有了正月初一，胤禛、温宪、茉雅琪三道士组合上船。
武拂衣肯定要同行。
所谓给海船祈福是假，暗中观察伦敦造的船才是真。
几年前，她拆过一艘海船。
如今才知道那是东印度公司在印度造的亚洲海域货船，而非欧洲制造的大货船。
这要去观察两种船有哪些区别，而着重观察一个要点——船上的武器装备。
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