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“国库是顶不住。”
“但朕也没说要用国库的钱。”
“这世上，有的是人愿意出钱。”
他转过身，眼神变得深邃。
“传旨！”
“成立‘大宋铁路总局’！”
“向天下发售‘汴徐铁路债券’！”
“无论官民，只要买了这债券，就是这条路的股东！”
“以后这条路上跑的每一车煤、每一车粮，都要给股东分红！”
“而且，朕给他们保底！”
“五年不亏本，十年翻番！”
“朕就不信，那些把银子埋在自己家地窖里的守财奴，能忍得住这样的诱惑！”
这道旨意一出，汴梁直接炸锅了。
铁路债券？这是个什么新鲜词？但大家都听懂了那个“分红”
。
尤其是那些刚从徐州考察回来的大商贾，那是真金白银往外掏啊。
有的甚至把自己的家当都抵押了，就为了能多买几张那印着金色龙纹的纸。
不到半个月。
第一期三百万贯债券，被抢购一空。
甚至还有人为了抢额度，在户部衙门打起来。
连那些平时最抠门的御史言官，私底下也偷偷买了几张，嘴上说着“这是与民争利”
，身体比谁都诚实。
钱到位了，这工程自然推得快。
陈规被再次委以重任，带着他的工部精英，还有那帮从徐州锻炼出来的熟练工，浩浩荡荡开始勘测、划线。
从徐州往西，沿着平坦的黄泛区，一条笔直的大路开始延伸。
为了省钱，也为了快，这次陈规改进了工艺。
不再全部用那种贵重的檀木枕木，而是采用经过桐油浸泡防腐的松木，毕竟北方松木多。
铁轨也不再是那种奢侈的全包铁，而是只在受力点和转弯处加厚，直线段稍微薄一点。
即便如此，这依然是个吞金巨兽。
但看着每天向西延伸几里的进度条，所有人都充满了干劲。
尤其是那些沿途被雇来干活的百姓。
给现钱，甚至有时候发煤当工钱。
这对于缺乏燃料的北方冬天来说，简直是救命的恩赐。
不少村子为了能让铁路经过自己家门口，方便以后蹭个运货便利，甚至主动平整土地，都不用官府动员。
半年后。
徐州至商丘段，三百里铁路全线贯通。
虽然还没修到汴梁，但这已经是一个了不起的奇迹。
通车那天，赵桓特意派了太子赵谌去剪彩。
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