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)煤矿蕴藏在巨大岩层间的薄薄矿层中,于是挖煤的过程本质上就像从三色冰淇淋里挖出中间层一样。
以往,矿工们都是用锄头和铁棍直接砍切煤层——这样效率很低,因为煤未开发时,简直硬如岩石。
现在,这种准备工作交给电动切煤机了,大体上来说,它就是一把无比坚硬的强力带锯,水平而非竖直地运行,有着几英寸长、半英寸或一英寸粗的尖牙。
它可以自己来回运动,操作员可以使它这样那样旋转。
同时,它会发出我所听过的最可怕的噪音,粉尘飞溅,让人连两三英尺外的地方都无法看清,也几乎无法呼吸。
这台机器沿着煤壁运动,切入煤基,往里把五英尺或五英尺半的深处都掏松,有了这个过程之后再在已经掏过的地方挖煤就相对容易了。
但是,在“难搞”
的地方,还要用炸药来松动煤层。
一个人拿着电钻——很像整修街道时用的那种电钻的缩小版——在煤上间隔打孔,塞进火药,用黏土堵住,如果附近有拐角的话,就绕到拐角后躲着(应该退到二十五码外),然后用电流触发爆炸。
这不是为了把煤开采出来,只是使它松动。
当然,有时爆炸太强,那就不仅会把煤炸出来,而且也会把巷顶炸塌。
爆炸之后,“装车工”
就可以把煤挖出来,打碎,铲到传送带上。
一开始块头巨大,可能重达二十吨。
传送带把煤投入煤缸,煤缸被运到主干道,架到不停循环的钢缆上,最后拉入笼车。
然后煤缸被吊起来,到地面后用筛子过一遍进行分拣,如有必要还会清洗。
“渣滓”
——也就是页岩——会被尽量用来修筑下面的路。
所有不能用的就被运到地面上倒掉。
这就出现了庞大的“渣堆”
,如同可怕的灰色大山,成了矿区的特色风景。
当挖煤挖到机器切割的深度后,工作面就又前进了五英尺,于是架起新的坑柱,撑住新露出来的巷顶。
在下一轮班,就把传送带解体,往前移动五英尺再重新组装。
切割、爆破和挖掘这三道工序尽可能安排在三个不同的班次,下午切割,晚上爆破(法律禁止在有其他人在附近工作时进行爆破,但人们并非次次守法),早班“装车”
,从早上六点持续到下午一点。
即使你目睹了挖煤的过程,很可能也只是看了一小会儿。
要在做了一番计算之后,才会认识到“装车工”
们到底在做一项怎样艰巨的任务。
正常情况下,每个人要清理一片四五码宽的空间。
切煤机破坏了煤层,深入五英尺,这样的话,如果每层高三四英尺,每个人挖出、打碎、装上传送带的煤就有七到十二立方码。
这就是说,假设一立方码煤重二十七英担,那么每个人就要以接近一小时两吨的速度挖煤。
我对锄头铲子的经验有限,只能勉强体会这般劳动强度的含义。
我在自己花园里挖沟,如果下午挖了两吨土,就觉得该歇歇了。
但比起煤来,土壤算轻松的,而且我不必在一千英尺的地下,忍受着令人窒息的炎热跪着工作,每呼吸一口就吞入一把煤尘,我也不用在开始之前匍匐前进一英里。
矿工的工作难度之大,对我来说不亚于表演空中飞人,或者在全国越野障碍赛中获奖。
我做不了体力劳动者,求求上帝,也永远别让我做,但有些体力劳动,非干不可的话我也能干。
我可以做个勉勉强强的扫地工,或者效率低下的园丁,甚至末流的农场工人。
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