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廊坊:从休闲RBD到中国移动谷
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2001年的廊坊正处在一个突变的前夜。
廊坊的命运几乎可以视为京津冀区域一体化的样本。
在很长的一段时间里,夹在京津之间,本来拥有得天独厚区位优势的廊坊,不但没有享受到区位优势带来的好处,相反还受到这一尴尬位置的拖累。
廊坊这座建国后才成长起来的城市,虽然身处京津之间的有利位置,但多年来却没有享受到京津城市辐射所带来的阳光雨露。
计划经济体制下城市自我循环,廊坊自是没有指望。
改革开放之后,北京携国家首都、经济、政治、文化中心之势,汇集全国的资源,发展势头一时无二,连曾经号称“北方香港”
的天津都避其锋芒,背靠北京,向海发展,作为小弟弟的廊坊更占不到什么好处。
反而由于京津大城市的集聚效应,将周边地区的资金、人才、机会尽可能地吸收到自己的辖区,廊坊成了一个地地道道的“走廊”
。
廊坊所能做的,一是为京津提供丰富的农产品。
据统计,廊坊每年把16亿公斤蔬菜、1.2亿公斤果品、2亿公斤肉蛋奶和水产品送到了京津两市人民的餐桌上,其中牛羊肉占到北京市场的80%,粮油占到30%,猪肉则占了半壁江山,成了京津地区名副其实的“菜篮子”
、“面袋子”
和“油瓶子”
;二是发展各种专营市场,如全国最大的摩托车配件市场、渔具市场、花木市场、农产品市场等等。
就凭这两项,虽然廊坊的人口与面积总量在河北省10个地级市中倒数第二,但全市GDP、财政收入、城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入等主要经济指标增幅都排在前列。
应该说还是一份合格的答卷,但是对于一个积极进取的城市来说,以这样的区位完全可以争取更好的成绩。
“大北京规划”
一经抛出,立刻引起了京津冀地区的**,天津表示要按照区域经济协调发展的思想加快京津一体化的进程,河北省再一次提出了“面向京津、依托京津、服务京津,发展自己,做足做好”
的口号,甚至连远在山西的大同也专门组织了课题组,研究如何根据大北京规划调整自身的发展战略。
廊坊,也从中看到了自己融入世界城市圈的机会。
作为离北京最近的地级市,位于京津两大直辖市之间的黄金走廊之上,可同时享用京津两大城市的各种社会资源,尤其是高级人才、商务资讯、国际机场等高级资源,加之廊坊自身的环境优势和地价优势,洼地效应十分突出。
2001年,工作室应邀为廊坊进行发展战略研究。
经过详尽调查研究之后,工作室给廊坊递交了一份战略报告——打造“京津地区的休闲商务城市”
。
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