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在上海生活的朋友可能知道，上海的地铁1号线是德国人设计的，2号线是我们自己设计的。
我们设计2号线的时候，就发现德国有点儿“傻”
，他们在1号线的每个室外出口都设计了三级台阶，进地铁口要先踏上这三级台阶，然后再往下走。
中国人就觉得这三级台阶设计得太蠢了，添了很多麻烦。
另外，德国人根据地形地势，在每个地铁出口设计了一个转弯，不直接连通室外。
中国的设计师认为这样做完全没有必要，这东西是可以节约的。
等到地铁2号线投入使用的时候，大家就发现细节之处果然藏着魔鬼，德国人设计的细节自有道理。
任正非对华为工作人员说，进军德国意义重大，能不能胜出就在于华为的产品究竟是不是高科技产品，是不是华为人真正用心做出来的产品。
说着说着，机会就来了。
德国最大的电信运营商是QSC，通信设备厂商能和QSC合作的话，就能很快占领德国大部分通信市场。
2004年，QSGN网络，全球知名的电信设备厂商巨头都参与了投标。
当时夺标呼声最高的是某国际大牌厂商。
QSC要求极其严格，按照QSC的要求，投标的厂商需要把自己的设备运送到QSC，接受为期四个月的产品对比测试。
华为和这家国际大牌厂商表面上客客气气，暗地里却较劲。
这家国际大牌厂商有充分的理由和信心相信自己会胜出，而且它在欧洲拥有多年合作的客户，在欧洲的“群众基础”
和技术的延续性是其最大优势。
在它看来，华为就是一个乳臭未干的毛头小伙子，初来乍到，啥也不懂。
但是，命运有时就喜欢这么捉弄人，无籍籍之名的少年，一出手就乱拳打死老师傅。
四个月过去了，QSC发布了考察结果。
报告显示，华为提交的NGN解决方案U-SYS设备稳定性、兼容性更强，标准性更胜一筹。
就这样，2005年2月，在众多国际巨头惊讶的目光中，华为脱颖而出，独家中标QS项目。
同时，QSC宣布将和中国的华为公司结成战略合作伙伴，共同建设覆盖德国全境200多个城市的NGN网络。
华为全球化的过程，其实也是一个学习的过程。
华为所到之处，都是硬碰硬的较量，在这个过程中，华为提高了自己的机电技术水平，同时对世界各地的规则进行了系统的学习。
所以，在世界商业文明的秩序内，大家拼的还是规则、法律、技术和实力。
华为成长的历程充满了艰辛，其实每一步都是鲜血淋漓。
就像在非洲广袤的大草原上，有拼杀的狼群，也有凶猛无比的狮子、猎豹，它们为了争夺食物，经常发生面对面激烈的血腥搏杀。
和世界级高手过招，华为并没有必胜的把握，只能边打边学，边学边提高，慢慢了解他们的套路，最后把他们的绝招都学到手，成功地应招。
但是老话说“行百里者半九十”
，意思是，一百里的路程，走到九十里才算走到一半，想完成最后10%的路程，要花费50%的体力。
做事情也是如此，越到最后越艰难，越接近成功路越坎坷。
在广袤的世界其他地区，华为的确走完了九十里的路程，再有十里就成功了。
但是在这十里路程上，华为却经历了千难万阻，因为这十里路就是华为最后一块要攻克的土地，就是超级科技大国——美国。
对华为而言，全球化的布局基本上已经完成了，唯一没有插上华为红旗的地区只有美国。
众所周知，美国是一个大国，拥有世界上容量和需求最大的市场，从石油到微处理器，再到咖啡，美国市场所涉及的领域几乎无所不包，几乎全世界的公司都希望能在美国做生意。
同时美国又是世界高端技术大国，只有打入美国市场，才能学到最新的管理方式，靠近技术创新的最前沿，打响公司的名声。
但是，
美国市场是世界上最成熟的市场，也是最难进入的市场，亚洲许多公司都在美国栽过跟头。
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