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省城的冬日，天空总是灰蒙蒙的，高楼大厦如同灰色的巨人，冷漠地矗立在浑浊的空气里。
街道上车流如织，尾气与寒意混合，形成一种特有的都市焦灼感。
省发改委、交通厅所在的那片行政区域，更是弥漫着一种无形的压力，每一个进出那庄严肃穆大门的人，脸上都带着或多或少的谨慎和目的性。
一辆黑色的奥迪A6，挂着岩台县政府的牌照，无声地滑入省发改委大院。
车门打开，祁同伟迈步下车。
他今天没有穿中西装，而是换上了一身深色的行政夹克，显得沉稳干练，又不失年轻人的锐气。
秘书赵林紧跟其后，手中提着沉重的公文包，里面装满了精心准备的汇报材料。
这是祁同伟就任县长后，第一次以官方身份前来省城“跑部钱进”
。
目标明确，志在必得——为了那条尚在规划论证阶段的省道S301线改扩建暨岩台支线项目。
在前世的记忆碎片中，这条原本计划从邻县擦边而过的二级公路，因为地质条件、投资效益等多重因素考量，在最终论证阶段，线路进行了微调，其中一个重要的方案就是取道岩台县并设立互通立交。
就是这个微调，让前世那个抓住了机会的县份，一举成为了区域交通的小枢纽，经济发展借此腾飞数年。
而这一世，祁同伟不仅要抓住这个机会，他要在规划论证的初期，就主动出击，倾尽全力，将这种“可能”
变成“必然”
，将岩台县的区位优势，牢牢钉死在未来全省的交通版图上！
他知道，这场争夺，看似只是一条公路的走向问题，实则是一场涉及巨大利益和未来发展的暗战。
邻县同样虎视眈眈，其在省里的关系盘根错节。
省发改委、交通厅内部也是意见不一，各种学术论证、利益权衡、关系博弈错综复杂。
这是一场没有硝烟的战争。
而他手中的武器，除了县长这个身份所带来的官方话语权外，更重要的，是他那超越时代的“先知”
和对人性、对官场规则的深刻理解。
第一步，他选择了“攻心为上”
。
他没有像许多地方官那样，首接去找关键领导“汇报工作”
（实则为公关），而是首先拜访了省交通规划设计研究院的几位资深老专家。
这些老专家虽然不首接掌权，但他们的学术意见、技术论证，往往在项目评审中拥有极重的话语权，甚至能影响最终决策。
拜访之前，祁同伟做足了功课。
他通过程度和刘爱军的渠道，详细了解了这几位老专家的学术背景、技术偏好甚至性格特点。
在一间充满了书卷气和图纸味道的会议室里，祁同伟没有摆出任何县长的架子，而是以一名谦虚好学的晚辈身份，与几位白发苍苍的老专家进行了一场纯粹的技术交流。
他带来的不是土特产，也不是购物卡，而是一份厚达数百页的《关于省道S301线岩台走向方案的技术分析与建议》。
这份材料，是他抽调县里交通、地质、规划方面的技术骨干，并暗中聘请了大学专家团队，耗费一个多月时间精心完成的。
材料里，没有一句空泛的“请求支持”
，通篇都是扎实的数据、专业的分析和严密的逻辑：从岩台段的地质稳定性、施工难度、工程造价对比，到线路取道岩台后对优化区域路网结构、带动沿线贫困山区发展的巨大社会经济效益，再到对未来物流成本、产业布局的深远影响...每一个论点都有详实的数据支撑，每一个论据都切中项目评审的关键要点。
他甚至精准预判并回应了可能存在的反对意见，比如邻县方案的优势和劣势，岩台方案需要解决的特定技术难题及其可行性解决方案...
几位老专家原本对这种地方官员的拜访并不感冒，但看着手中这份质量极高、极具专业水准和前瞻性的报告，他们的眼神从漫不经心变成了惊讶，再到赞赏。
“祁县长，你这...你这完全是专业水准啊！”
一位戴着深度眼镜的老专家忍不住惊叹，“这里面对砂页岩边坡稳定性处理的分析，比我们院里一些年轻工程师还到位！”
“是啊，这个经济效益测算模型，很有创新性，考虑得非常周全！”
另一位专家附和道。
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