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“迈克尔很难搞，真的很难搞，”
瓦卡罗回忆道，“第一，他对那笔钱没有概念。
第二，他还是个刚从北卡罗来纳大学出来的孩子。
无所谓了。
在20世纪80年代，一纸球鞋合同也根本不值钱，所以他完全不感兴趣。
他不想跟我们签约。
他想签阿迪达斯。
在80年代，阿迪达斯的运动服是最好的。”
乔丹确实有问到钱的事情，瓦卡罗告诉他，不用担心钱的问题。
如果这事儿谈成了，乔丹就会成为百万富翁。
但是乔丹的主要兴趣仍在新车上面。
瓦卡罗终于发觉，既然车对乔丹的**力这么大，那就去弄一部车好了。
“我们会给你一辆车的。”
他承诺道。
乔丹微微一笑，但这笑却丝毫不能让瓦卡罗安心。
“你知道迈克尔的那种微笑，”
他说，“他会看着你。
那是一种非常难以琢磨的微笑。
你永远都不知道他那样笑是什么意思。”
耐克团队知道法尔克同时也在跟阿迪达斯和匡威谈判，但他们对斯特拉瑟和法尔克的关系很有信心。
那年9月，这位经纪人圆满搞定了乔丹和公牛队的合同。
此外，耐克方面深知，他们为乔丹制订的计划远远不是阿迪达斯或匡威可以想象的。
瓦卡罗和斯特拉瑟确信，乔丹一定会意识到他面前的这份提案是多么不可思议。
美国男篮夺金的第二天，法尔克、斯特拉瑟和瓦卡罗坐在一起商讨签下乔丹一事的具体细节。
事实上，耐克公司把全部的预算都砸在了乔丹身上，为他开出了一份为期五年、价值250万美元的肥约，还包括各种保障条款、签约奖金和年金保险。
耐克公司还承诺，将大力为AirJordan造势宣传。
从职业篮球鞋合同的角度来看，这份协议是史无前例的，因为耐克每卖出一双AirJordan球鞋，乔丹都可以赚取25%的提成。
此外，他还可以得到其他耐克Air系列球鞋的销售提成。
事实上，这些提成收入当中，高达50%都可能成为法尔克的囊中之物。
2012年，瓦卡罗说：“大卫直截了当地说他想要更多的钱。
在1984年，谁也不知道这些鞋子到底销路如何。”
不论如何，这份协议无疑是一场豪赌。
毕竟，乔丹要去的公牛队可是一支管理不善的联盟弱旅，而且自20世纪70年代起就因为球员爱开派对和滥用可卡因而长期蒙受舆论的垢病。
在刚刚签下乔丹的公牛队，有不少球员根深蒂固地认为，可卡因能让日子更好过一些。
如果耐克公司有做过正式的风险评估，这桩生意或许早就胎死腹中了。
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