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道路之王
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福特
福特（1863—1947），美国汽车制造商，于1903创办福特汽车公司，生产Ｔ型汽车，发明装配线生产法，使美国成为汽车大国，后因错误估计市场动态，在竞争中失去优势。
亨利·福特去世后，人们在他家实验室的工作台下，找到一个有个人物品的卡纸板鞋盒。
盒里有一个密封的试管，上面贴着整齐印刷的标签，写道：“托马斯·爱迪生的最后气息。”
福特十分敬爱爱迪生，因为早在1896年，爱迪生就鼓励他继续搞汽油发动的汽车。
当时大多数人都嘲笑这个想法。
自从20多年前他13岁时的那一重大时刻以来，不用马拉的车辆就一直使福特着迷。
当时，他正在密执安州迪尔本附近，坐在父亲身边的一辆农用马车上。
当他看见一辆靠蒸汽发动机驱动，从发动机到后面的轮子用一条链子连接，正沿着乡村道路前进的汽车时，小亨利的眼睛睁得大大的。
他以前也见过发动机——它们在农场是用来打谷和锯木的——但这是他第一次见到没有马拉却自己开动的车。
正如多年后福特清楚地回忆，那发动机停下来让父亲的马车先通过，“我已跳下马车并同工程师谈话，我父亲才知道我在做什么”
。
从那一天起，福特再也不想干农活了。
他学当机工、当农机修理工，经营一个锯木厂。
1891年，他28岁时向妻子克拉拉透露消息说，他在爱迪生照明公司的底特律发电厂，接受一份夜班工程师的工作，每月45美元。
他解释说这是获得有关电学知识的机会。
在他长远计划的汽油发动机中，他需要使用电学。
一想到要搬到城里，离开她在迪尔本新建的房子，克拉拉感到十分沮丧，但她毫无怨言地收拾行装。
亨利已向她简单地说明，他计划制造一辆不用马拉的车，她像他一样坚定地相信这项计划。
在接下来的两年间，根据福特的日记记载，他太专心于汽油发动机了，以致他常常忘记去领爱迪生工厂的薪水。
1893年圣诞节前夕，他儿子埃德塞尔出生7周，克拉拉正忙着第二天宴请她家人时，福特扛着第一台完整的发动机走进厨房。
他将发动机放进洗涤槽里，叫克拉拉帮他开动发动机。
他告诉她如何从一只杯子上将汽油倒进作为汽化器的金属容器里，如何转动给进油阀加燃料的螺旋，而他则转动飞轮。
他把天然的火花塞和屋里的电流连接起来，并给克拉拉发出开始倒油的信号。
这个发动机——它只有单汽缸，是由一段煤气管制造的——发出扑哧扑哧的声音并激烈地颤动，猛力地摇动着洗涤槽，从它的排气阀喷射出火舌。
福特看着它转动了几分钟。
然后他挥手让克拉拉站到一边，让发动机停下来。
发动机运转了，这是他需要了解的一切。
他马上致力于研究双汽缸发动机。
福特在底特律租的房子，是个两家庭合用、各使用一半的住宅，房子后面有个房客放煤的砖砌小屋。
福特使用他一半的小屋作为车间。
就是在这里，1896年6月4日凌晨4点，他完成了第一辆机动车，拉出去开着它，沿着大河林荫道，再继续往华盛顿大街驶去。
在这里它因点火故障而抛锚了。
两个月后在纽约的爱迪生大会上，福特作为汽车的制造者被介绍给爱迪生。
爱迪生想对此多加了解。
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