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第三章王子
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皮尔庞特当了30年朱尼厄斯·摩根在华尔街的代理，他倚靠英国资本的雄厚实力发展着。
一个华尔街流传的笑话说，他的游艇“海盗号”
上，海盗旗飘在星条旗上面，米字旗又飘在这两面旗子上面（一生中皮尔庞特都对自己是海盗亨利·摩根的后代闪烁其辞）。
年轻的皮尔庞特看上去像一个身强力壮的粗壮汉，穿的却是精制的英国大衣。
他膀大腰圆，头发浓黑，有一双拳击家似的手。
他现在身高有6英尺多，有点花花公子的味道，又喜欢上格子马甲了。
朱尼厄斯的目光咄咄逼人，深不可测，皮尔庞特淡褐色的眼睛却常常悲伤而阴郁。
父亲一向镇静自若，皮尔庞特却变幻无常。
早年的照片里，皮尔庞特看起来紧张易怒，一副要打架的模样。
战后乱哄哄一拥而上的铁路建设热争夺很激烈。
人人都充满了创业的热情。
美国内战期间皮尔庞特曾预言说：“总有一天我们会以‘世界上自然资源最丰富的国家’出现。”
铁路将把美国荒野中蕴藏的各种资源和盘托出。
内战后的8年间，铁路总长增加了一倍，达7万英里，联邦政府又拨地1000万英亩，更是锦上添花了。
铁路不是孤立的行业，而是脚手架，新的世界就要在上面建立起来。
安东尼·特罗洛普到美国时注意到“造铁路实际上就是大公司联合起来购买土地”
，他们希望道路开通后土地会身价倍增。
铁路两边城镇拔地而起，住满了被铁路吸引来的欧洲移民。
（1）
随着铁路股票投机日渐疯狂，欧洲的投资者们却茫然不知所措。
中学地图上画着堪萨斯和落基山脉之间的大片的空白地带，被称为美国大沙漠。
（2）欧洲人必须依靠他们的美国代理商，引导他们摸索这一片金融荒野，而美国银行家们必须随时掌握发展的状况。
第一条横贯大陆的铁路竣工不久，1869年5月，皮尔庞特和范妮·摩根就做了一次横穿全国的铁路长途旅行，去看望住在犹他州的摩门教领袖布里格姆·扬。
一场竞争已经在华尔街展开，两军对垒，一方是犹太银行家，如约瑟夫·塞利格曼，他主要以铁路股票吸引德国投资者；另一方是北方佬银行家，如皮尔庞特·摩根，他主要吸收伦敦资本。
他们之间已经展开了竞争。
从一开始，铁路就处于混乱状态，疯狂拓展，弯弯曲曲地覆盖了整个国土，超出了运输的需要。
而且铁路的固定成本过高。
铁路本应该是公共设施，但在一个“海盗式我行我素”
的个人主义时代，这是不可能的。
结果，形形色色的贩子和无赖匆匆建造了两倍于实际需要的铁路。
一时还显得可靠的投资转眼工夫就成了掉价的股票。
亨利·亚当斯这样评判说：“1865至1895年之间的这代人早已被抵押到了铁路上。
对这一点，最清楚的莫过于他们自己。”
（3）
这样的混乱状态很容易激起像皮尔庞特·摩根这样一个讲道德操守的年轻银行家的兴趣。
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