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他们同在一架飞机上，有着同样想胜利的欲望。
不过此时，里维埃却想起他为了征服黑夜而投身对抗的另一场战役。
在官方圈子里，大家畏惧这片黯黑领地，视其为未经探险过的丛林那般可怕。
但是，以每小时两百公里的速度抛出一组人员，冲着暴风雨，冲着雾层，冲着种种有形障碍，冲着黑夜包藏着的、却没显露出来的这一切，官方人士却觉得对军用飞机来说是种可容忍的冒险，因为飞行员在清朗的夜里离开机场，轰炸，又回到原来的机场。
但是正规飞行却不能在夜间进行。
“对我们来说，”
里维埃曾经如此反驳过，“这是一个攸关生计的问题，白天赶超火车或船舶的距离，到了夜晚，就丧失殆尽。”
利弊得失、安全性，尤其是舆论，里维埃听得都烦了。
“舆论，”
他反驳道，“舆论是可以左右的!”
他认为，“讲这些全是在浪费时间!因为有什么东西……某样东西比这些都更重要。
某样活着的东西，生物之所以会排除万难，就是为了能够活下去，而为了活下去，生物就会制定出它自己的法则。
这是不可抗拒的。”
里维埃不知道商用飞机什么时候才会投入夜间飞行，也不知道该怎么样投入夜间飞行，可是这种解决方案势在必行，得预先做好准备。
他记得自己在铺着绿毡的会议桌前，双手支颐，觉得自己带着一股奇异的力量，力排众议。
这些异议于他如虚话空谈，因为它们早已屈服于命运。
他觉得自己的力量像砝码那般积累在他身上：“我的理由很有分量，我会说服他们的，”
里维埃这么想，“因为这是飞行大业的自然趋向。”
有人要求他提出可以排除所有危险的完美解决方案，“透过经验，法则才会越来越明显，”
他回道，“我们对法则的认识，永远不会先于经验。”
历经一年的漫长奋战，里维埃占了上风。
有人说“因为他的信念”
，有的人则说“因为他像行进中的熊那般坚毅”
，但是，根据他自己的看法，其实原因更单纯，仅仅是因为他权衡轻重的方向正确。
殊不知，一开始他有多么谨慎小心!飞机只会在日出前一个钟头起飞，只会在日落后一个钟头降落。
直到里维埃基于经验判断，确定飞行任务比较安全了，唯有到了那个时候，他才敢把邮务机推进夜的最深处。
没什么人追随他，他还几乎饱受责难，如今的他唯有单兵作战。
里维埃按了铃，他想知道飞行中邮务机的最新消息。
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