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前两次南征，正是天气与水文帮了吴国人的大忙。
第一次南征，由于长江进入汛期，魏军无法在小岛上立足；第二次南征，遇到风暴，曹丕的座船差点翻了。
这次呢，遇到了更大的麻烦，农历十月已是冬季，长江部分水域开始出现结冰现象，船只难以航行，这个现象也说明三国时期的气候较今天要更寒冷。
望着仍旧波涛汹涌的江面，曹丕又打起退堂鼓，他发出哀叹：“嗟夫，固天所以限南北也。”
我们不能不说，与父亲相比，曹丕更为优柔寡断。
出征时趾高气扬，临战时畏首畏尾，志大而才疏。
南征又一次变成十万人的旅游，千里辗转，很快又打道回府了。
就在曹丕下达撤退令后，一支东吴敢死队悄悄尾随而来。
吴国大将孙韶派出一支五百人的奇兵，由高寿指挥，悄悄渡过长江。
夜深人静时，这支敢死队突然向曹丕御营发起进攻，曹丕哪料想得到天降神兵，一时被打懵了，吓得魂不附体。
皇帝用的副车、羽盖都被高寿夺走。
皇帝出行要讲排场，除了正式御车外，还有副车。
当年张良在博浪沙用大铁椎行刺秦始皇时，就是误击副车，没能刺杀成功，所以副车对皇帝也是很重要的。
羽盖是皇帝御车的装饰物，别人不能用的，皇家专用。
高寿夺了副车、羽盖后，逃之夭夭。
这次偷袭对曹丕打击太大了，上次在龙舟遇险，还仅仅是天气原因，这次敌人杀到眼皮子底下，区区几百人就把皇家车辆抢走了，叫他这个皇帝颜面何存呢？
与陆路撤退相比，水路撤退问题更麻烦。
此时长江江面已开始结冰，愈往北撤，天气愈寒冷，舟师愈受困于河冰。
这时有人提出来，索性把这些水师官兵留下，在这个区域屯田，开荒种地。
曹丕一想，这也不失为一个方法，正打算下诏，尚书蒋济慌忙制止道：“不行。
这里东临高邮湖，北临淮河，只要水位一上涨，吴国人就会趁机杀来，不能在这里屯田。”
没办法，曹丕只得下令向精湖撤退。
走着走着，河流越来越窄，水位越来越浅，最山穷水尽，庞大的舰队搁浅了。
没想到撤退之路如此艰辛，早知如此，何必当初呢？曹丕心情沮丧，水路不通，战船岂不成了一堆废物吗？怎么处理呢？这些战船可不能落入吴国人手中，想到这里，一个念头在他脑海里萦绕：不如先把一半战船烧了，另一半慢慢想办法。
关键时候，还是尚书蒋济挺身而出说：“陛下先走吧，这些战船我来解决。”
魏文帝曹丕也没更好的主意，遂把舟师留给蒋济，自己从陆路先行返回了。
数千艘船只，排起来长度有数百里，在狭窄的水域，调度起来难度之大可想而知。
要把战船从长江水系转移到淮河水系，两大水系并不沟通，必须挖掘人工运河。
蒋济当机立断，组织人力同时挖掘四五条运河，把船拖入运河里。
中国在秦汉时代，水利技术就已经独步天下了，并产生了如郑国渠、都江堰、灵渠等一系列伟大的水利工程杰作。
在跨水域作战中，挖掘运河以沟通不同的水域，这是常有的事。
蒋济是个十分聪明的人，这几条匆匆开凿的运河，只是临时性的，不可能像都江堰、灵渠等有匠心独具的设计，如果先通了水，等水面平缓后再通行，那不一定通得过。
要顺利把船队开到淮河，必须借助水灌入运河时的冲力。
因此，蒋济事先建了一道土坝，截断湖水。
等运河开通，船只被拉入河后，才掘开大坝，让湖水涌入，奔腾而下的水流强有力地把船只冲入淮河。
这支庞大的舰队总算绝处逢生，避免了覆没的命运，不能不说是奇迹。
魏文帝曹丕对这个奇迹大感意外，他对蒋济大加称赞道：“我原本打算把一半船只烧毁，多亏您设法解救了。
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