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八仙桌上摆好三牲，香炉烟雾萦绕，裴知州带头祷告，祭祀海神。
随后，裴秉元又给诸位造船匠们分发红钱，以振士气。
区区一架二三百料的船只，裴秉元如此兴师动众，为的是告诉众人，一定会再兴造船厂。
树龙骨仪式结束后，从造船厂归，裴少淮满脑的心思都是船只船只——他很想知晓，在工业不发达的大庆朝，工匠们是如一点点建造出可以乘风御浪的硬帆乌尾大船的？
既是游学的，岂能错失此等良机，不去钻研一番？
翌日，裴少淮去邹府，同邹阁老了自己的打算，邹阁老大为赞同。
邹阁老提点他道：“诚斋先生诗曰‘暗潮巴到无人会，只有篙师识水痕’，江河之中的暗流，唯有日日行水的撑篙人最为熟谙，可以避之、让之。
之同，甚么样的船只最为牢固畅行，最适合御敌鏖战，造船必定通晓几分，甲子白发，这匠籍老身份虽微，学问可不小，值你去一学。”
又道：“‘天下之事，闻不如知之为详，不如居知之为尽’，此番你去识了造船，若是日后入工部执掌建造之事，或是入兵部辖领战船水师历练，皆有好处。
你知晓愈多，在朝中人共事时，愈不易被人蒙蔽、牵着鼻子走。”
邹阁老所言，裴少淮所想不谋而合，裴少淮应道：“小子省了。”
此后数月里，裴少淮奔走于书堂、造船厂、邹府和家之间，忙碌而充实。
在造船厂里，裴少淮认识了将六十的王匠头，会讲官话。
王匠头是个身材矮小的小老头，身子骨仍旧健朗，轻时几乎做过造船的每一道工序。
他不上手做重活，只负责游走在船坞各处，或指导轻的匠工们做事，或检验每道工序的质量。
王匠头每每到裴少淮过，都会笑眯成眼缝，道：“裴举人又啦？”
裴少淮点点头，谦虚应道：“过同王师傅请教造船的学问。”
“可不敢是请教。”
王匠头摇摇手，道，“我不懂甚么是学问，只晓这是祖上一代代改进后留下的技艺，这其中但有裴举人好奇的，老头子必定尽应答。”
船坞里头，工匠们往往，或刨削木板，或开榫打眼，或借火翘曲木条，各有各的活，有条不紊，忙而不乱。
裴少淮跟随王匠头穿梭各个工间。
“王师傅，这造船共有多少道工序？”
裴少淮问道。
王匠头边走边应道：“太仓船用的是船壳法，大工序有七道，一曰龙骨，二曰底板，三曰隔舱，四曰船舵，五曰梁拱，六曰船肋，七曰甲板之上。
小工序则不计其数，譬如捻缝、涂漆、铆钉……我虽都曾干过，不曾数过。”
又道：“这造船难不难，不外乎同造房子一样，一个是在地上建造，一个是在水上建造罢了。
龙骨够粗够韧，摆正，木料用好，相当于地基落稳固，造船就成了一半。
匠工们干活时，铆实，捻紧，木板交叠，干愈细，船的寿命就愈长久。”
经过木料场时，裴少淮木头粗细、横截木纹各有不同，显然是木料有别，于是停下多端详了一会。
王匠头适时上解释道：“海水咸苦，造海船比造河船对木料要求更高一。
油松木长泡不烂，可做龙骨，樟木不易裂，可做舱板，杉木轻韧，可做底板。”
王匠头带裴少淮进有人把守的仓库中，指着单独摆放几柱木料，道：“这几根才是最贵的，是专程从滇南运的，留着做船舵。”
船舵由船上舵杆和船尾舵板组成，通过改变舵板的方向，船下水流向左或是向右，从而实现船只转向。
这便意味着舵杆、舵板需要由极坚硬的木材制成。
裴少淮望向那几根木材，只木质坚沉，心材黄红，髓纹细美，用手一触，紧密如铁般发凉。
是上好的铁木，又叫铁梨木。
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