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民意滔天，不可遏制。
四月初八，甘肃巡抚顶住压力，正式上奏：“查西北实业社所行之事，皆利国利民。
其煤油灯使万家免熏目之苦，沥青路减商旅奔波之劳，医院救死扶伤，学堂启愚化蒙。
若因其触动权贵利益而遭打压，恐失天下人心。”
同日，十二省布政使联名签署《保社呈文》，请求朝廷承认其实体地位，纳入官督民办体系。
四月十五，圣旨再降：
>“西北实业社功在社稷，特准升格为‘正三品衙门’，赐铜印一颗，享自主用人、征税、建厂之权。
>著令工部派遣员外郎一名，常驻黑河，协调政务。
>凡阻挠建设者，无论官民，一律革职查办！
>另，赐袁生‘奉义大夫’散阶，授‘格物致新’金章，以彰其德！”
诏书送达当日，营地万人空巷。
百姓自发焚香跪迎，孩童手捧鲜花撒于道路两侧。
袁生率众接旨，泪湿衣襟。
但他知道，真正的胜利不在圣旨，而在人心。
五月，大地回春。
黑河两岸绿意初现，柳枝抽芽，溪水潺潺。
铁路工程进入最后冲刺阶段。
全长三十里的“黑河?张掖试验线”
全线贯通，设“启明”
“惠民”
“致新”
三站，站房皆由本地石材砌成，屋顶铺设琉璃瓦，在阳光下熠熠生辉。
五月廿三，首次全程载客试运行。
清晨五时，数百名百姓早早候于启明站台。
他们中有老人拄拐而来，只为“坐一次铁龙”
；有夫妻抱着婴儿，说“要让孩子记住这一天”
；更有数十名曾在工地做工的民夫，特意穿上干净衣裳，神情庄重如赴盛典。
六时整，汽笛鸣响。
“破冰者”
牵引六节全新车厢徐徐驶入站台。
车窗明亮，座椅包布，车厢内设有暖炉与饮水桶，壁上张贴《乘车须知》图文并茂。
袁生亲自登上第一节车厢，向乘客拱手：“今日首航，不限身份，不论贫富，凡愿同行者，皆为贵宾。”
列车启动，平稳加速。
沿途风光尽收眼底：远处祁连雪山皑皑，近处田野新耕如画，新建的沥青村道如丝带般连接村落，煤油灯在白昼中仍散发着柔和光芒。
当列车穿过一座石桥时，忽然传来清脆童声：“爸爸，快看！
火车在水上走！”
众人哄笑，气氛温馨如家。
全程行驶耗时四十一分钟，误差不足半分钟。
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