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随后，队伍被带往管制中心，复杂的空域图和雷达界面展现在她们面前、此起彼伏的陆空对话紧张而有序。
负责接待的进近管制主任为大家讲解工作流程，嘉宾们纷纷认真做笔记。
“哇，这看起来像高科技作战指挥中心！”
活泼担当蒋莹惊呼道。
通俗地说，空中管制分为塔台、进近、区域。
塔台负责机场表面和起降，区域负责高空航路，而她们今天要体验的进近，则像是一个承上启下的‘空中交警枢纽’，负责在特定空域，称之为‘扇区’，在扇区内引导飞机有序、安全地从巡航高度下降，进入机场终端区，或指挥离场飞机爬升并入航路。
“主任，这是PTT么？”
顾栖悦指着台上的专用通讯话筒跃跃欲试。
这是管制的武器，所有指令，通过它发出。
要求清晰、准确、简洁。
并且，必须听到对方，也就是飞行员的准确复诵，以确保信息被正确接收，这是铁律。
主任举了个例子：“一个基础的通讯检查用语是‘你听我几个’，用于检查无线电通讯质量。
回答从1到5，5代表信号极佳，1则意味着通讯困难。
“我可以试试吗？”
“当然，按住这里。”
主任让开指了一下话筒。
顾栖悦压制激动的心，上前一步按下通话键，对着话筒清晰地说：“你听我几个。”
“我听你5个。”
宁辞站在人群稍后位置轻声回应。
如果有一天，无线电里是顾栖悦的声音，是不是很特别，就像那时候周三下午放学的广播......这样的念头转瞬即逝。
在主任的鼓励下，顾栖悦表现得异常积极，接连提问：“主任，如果遇到机组复诵指令错误，你们通常怎么处理？”
“不同航空公司的呼号习惯，会影响指令发布吗？”
“扇区流量达到极限时，决策优先级是怎样的？”
她的问题专业且切中要害，一点也不像不了解的样子，连主任都忍不住多看了她，赞赏地回答她的问题。
宁辞看着顾栖悦专注提问的侧影，低头笑了笑。
果然，她不适合参加真人秀，谁会在镜头前出尔反尔呢。
空乘培训则由乘务长穆清负责。
培训中心模拟舱内，乘务长穆清带领她们进行空乘培训：“很多人认为我们是空中服务员，主要工作是端茶送水。”
她顿了顿，目光温和扫过几位嘉宾，“但请记住，服务是附加项，安全，才是我们存在的核心意义。”
蒋莹好奇问：“乘务长，那如果遇到旅客问你要电话号码，怎么办？”
这是一个很常见的情况，穆清微微一笑，从容应对：“我们会礼貌而坚定地告知：‘先生，很抱歉，我们在执勤期间有规定，不能提供个人联系方式。
如果您有任何航班相关的需求，我非常乐意为您提供帮助。
’”
接下来，穆清神情严肃，迅速构建需要嘉宾参与配合的突然情景：“假设现在经济舱有位旅客突发不适，面色苍白，已出现昏厥迹象。”
她目光如炬，快速扫过几位嘉宾，清晰下达指令：“蒋莹，你作为3号位乘务员，立即通过内话系统报告乘务长，并迅速取用应急医疗箱和氧气瓶！”
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