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顾栖悦将这一切尽收眼底，感激地看了一眼温婉干练的乘务长，低声道：“谢谢。”
“应该的。”
穆清微笑着帮她将随身行李放入行李架，动作利落优雅，“飞行途中如有任何需要，请随时告诉我们。
另外，今天航路有颠簸，请您务必系好安全带。”
“好的。”
危机被悄无声息化解了，顾栖悦松了口气，将自己埋进靠窗的座位里，帽檐下的世界，重归她所期望的安静。
驾驶舱内，检查程序全部完成。
内线电话响起，是穆清的声音：“宁机长，客舱准备完毕，旅客128人，机组齐，随机文件齐。”
“收到，可以关闭舱门。”
宁辞干脆回应，“我们预计准时推出。”
舱门关闭，飞机便成了一个独立的小世界。
许微宁看着宁辞没啥表情的侧脸，内心挣扎了下，还是鼓着勇气小心试探着开口：“宁姐......”
宁辞眉头微蹙，目光仍停留在仪表上，开口提醒：“上了飞机，请叫机长。”
她其实并不喜欢那些带有江湖气的“哥姐”
称呼。
天气不会因为女飞就给予优待，风暴更不会因为恐惧而消失。
但她坚信女机长的细致、耐力和在突发情况下的情绪稳定能力，是独特的优势。
“是，宁机长。”
许微宁立刻改口，顿了顿，“今天......航路平稳后，可以由我来执飞吗？”
空客A320是双人制驾驶，具备完善的交叉检查机制，宁辞看了一眼身旁这位眼神渴望的副驾驶，她当然理解许微宁想攒飞行时长的心情，四道杠是每个飞行员的梦想，象征着顶尖的技术、丰富的经验和至高无上的责任。
成为一名足够优秀的机长，甚至可以参与安全系统研发和培训体系制定，推动民航业的进步。
谁不想当机长？
做梦都想！
但这条路布满荆棘。
许微宁从飞行学院苦读四年毕业，仅仅是入门。
入职航司后从观察员做起，看别人开飞机攒够基础经验，通过层层考核成为副驾驶。
副驾驶还要从F1到F4等多个等级一步步晋升。
想成为机长，通常有三次考核机会，每次考核都包含理论和实操多轮，局方代表和公司质检员双重把关。
一次不过，等待数月重考；二次不过，等待一年；若第三次还不过，或许职业生涯就止步于副驾驶了。
所以才有终身副驾驶的说法，这可是每个飞行员的噩梦。
其压力之大，可想而知。
宁辞看着许微宁眼中闪烁着渴求的微光，仿佛看到了两年前的自己，点了点头：“可以。
按程序来。”
“Yes！”
许微宁肉眼可见的雀跃，“谢谢宁机长！”
宁辞正熟练地进行着起飞前最后准备，手指在中央控制面板上飞快而准确地跳跃、设定。
“FMC航线数据录入核对完毕，鹏城至沪城虹路，经A593航路。”
一如既往的淡定沉静，听不出任何情绪波动。
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