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穆清小声侧头揶揄。
“当然啦！”
许微宁星星眼一脸崇拜，“咱宁姐21年来航司，去年升机长，今年才28啊，五年就拿下四道杠升了机长整个民航圈谁人不知谁人不晓啊，现在还是□□级别！”
许微宁大学考了中飞院，毕业生直接通过招聘进入的鹏航。
宁辞和她不一样，本科是北航飞院的，22岁赴美国UND（北达科他大学）航校训练，24岁加入鹏航，完成机型改装。
她是大毕改通过民航招飞，区别于她这种养成生和大改驾。
在这个男性主导的行业里，她就像一颗冉冉升起的启明星，照亮了许多后来者的路，尤其是像许微宁这样的女飞。
“她人挺好的，就是话不多，你...”
穆清上下打量了一下扎着马尾的许微宁，“别太吵。”
许微宁眉飞色舞的脸色一僵，完了，她自来熟，还一紧张就喜欢说话，这可咋办。
下了大巴，机组登上飞机，驾驶舱门关闭，隔绝了外面的喧嚣。
这里是一个精密而紧凑的世界，布满仪表和屏幕。
宁辞在左座机长位坐下，许微宁坐在右侧的副驾驶位。
一架飞机每天可能多组执飞，宁辞拿出消毒湿巾把操作杆仔仔细细擦了一遍。
许微宁眼光时刻锁定，生怕漏了一点细节，立刻也有样学样拿出纸巾把操作右侧的杆仔仔细细擦拭了一番。
两人迅速分工，依照SOP开始航前检查，每一位飞行员都接受过同样严格的训练，遵循同一套规则，确保了即使初次合作的机组也能无缝衔接。
“我负责输入飞行计划，完成驾驶舱预设程序检查。”
宁辞说。
“明白，宁姐。
我完成驾驶舱最终安全检查和外部绕机检查。”
许微宁答。
虽然地勤机务人员已经进行过详细检查，但飞行员仍需亲自复核，这是对安全的双重保障。
许微宁拿起检查单，再次核对驾驶舱内的各种开关、仪表、系统状态。
与此同时，宁辞则熟练地在FMC（飞行管理计算机）里输入本次航班的航路、速度、高度等参数。
许微宁完成内部检查后，穿上反光背心拿着手电下了飞机，进行外部绕行巡视。
她眼神专注，仔细检查着这架空客A320-232窄体客机的每一个关键部位。
比如机身上下有无损伤痕迹，引擎叶片是否完好，起落架状态，各类探头有无覆盖物，甚至包括确认燃油品质。
必须一丝不苟，确认一切无误。
客舱内，穆清正井井有条地组织乘务组工作。
“李暮暮，检查应急设备在位完好。”
“收到，乘务长。”
新手乘务员李暮暮声音有些软，她原本是艺术院校毕业生，后来通过航司招聘，通过培训
后上岗不过4个月，有时候冒冒失失的，但好在态度认真。
“各号位乘务员，再次确认服务用具和餐食配备。
今天航路有颠簸，提醒旅客全程系好安全带，特别是起飞和下降阶段。”
穆清的声音温和如沐春风，乘务员们各司其职，高效地做着迎客准备。
与此同时，鹏城玉泉机场的贵宾休息室内。
角落的沙发里，顾栖悦戴着几乎遮住半张脸的墨镜，包里的手机嗡嗡震动起来。
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