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前后不过两三分钟，等她回来的时候，发现徐苍已经侧着脑袋，闭上了眼睛。
夏疏月呼吸都快停滞下来了，她呆立当场，缓缓地伸手过去，颤抖着将手指置于徐苍鼻下。
突然间，徐苍右手抓握住夏疏月的手腕，眼皮睁开一条缝，轻声道：“我没死呢。”
夏疏月眼眶红红的，眼泪跟珍珠似的吧嗒吧嗒往下掉：“你跟我保证。”
“这怎么保证？”
徐苍艰难地笑了一声：“我好累，让我睡会儿，就一会儿”
说完，徐苍眼睛再度闭上，其间只能闻听见徐苍微弱的鼻息。
夏疏月站在徐苍身旁，一时之间无措，她没有再动，就这么站着，站立于徐苍身旁，如同一座雕塑。
过了二十几分钟，此刻驾驶舱中左座为理查德·拜尔，右座是机长，飞机由理查德·拜尔来操控。
理查德·拜尔毕竟年纪大了，视力不似年轻时候那般了，看起备用仪表来，甚是麻烦。
不过，理查德·拜尔的手还是很稳的，在确定了他们所认为的西方后，始终保持着航向前行。
当然了，北极星始终处于右侧侧窗视角，讲道理来说机头所对方向就应该是西方。
但是，长时间处在黑暗之中，不辨方向，理查德·拜尔和机长两个人心里都没有底。
蓦地，飞机往右稍微晃了下，理查德小小地将侧杆往左边扳了一下，幅度很小。
但是，飞机一下子就从向右横滚猛地以极其剧烈地速率转而往左横滚，顷刻间就形成了接近六十度的超大左坡度。
按照定义，这已经可以算作是复杂状态了。
别说在右座的机长，就连理查德·拜尔自己都吓了一跳。
“主席先生，慢点，慢点！”
机长本来就是惊弓之鸟，如此夸张的姿态变化让他几乎呼吸停止，就算是面对顶头上司的顶头上司，他也不由开口提醒了一下。
理查德·拜尔皱了下眉，刚才他明明是往左轻轻地扳了一下，怎么飞机状态变化这么夸张？
不过，理查德·拜尔还没有意识到问题的严重性，他有那么些怀疑是不是自己刚才出现了无意识的操作。
在高度紧张的情况下，飞行员的确可能出现某些无意识的行为，自己都注意不到的。
稍微平缓了下心情，理查德·拜尔比较果断地往右扳了下侧杆，想将大坡度下的飞机改回大翼水平。
然而，这次理查德·拜尔可以确定自己是输入了较大的操纵量，可反应到飞机上，飞机竟然还在保持接近六十度的巨大左坡度，只是微微减小了一下坡度，这绝对不是输入量还有的姿态变化。
理查德·拜尔脸色一变：“你操纵，向右改平坡度。”
理查德·拜尔松开了侧杆，空客飞机的操纵是具有叠加效应的，他这边不松开的话，右座的输入量也会受到影响。
当然了，在侧杆上是有优先权的按钮的，即按下后可以屏蔽另外一边的操纵侧杆输入，只是理查德·拜尔不想这么做，他心里有一个不好的念头。
“改平就行？好，我接操纵！”
这个操纵很简单，机长没有拒绝，立刻接过操纵权。
此时，飞机的坡度很大，必须要快速改出，因此机长的操纵输入跟理查德·拜尔一样果决，迅速地输入了一个右滚转操纵量。
按照逻辑上来说，飞机应该即刻改平才对。
然而，飞机却是朝着相反的方向往左滚转而去，机长的操纵输入极猛，以致于飞机几乎要翻转过来了。
机长吓得直接松开了侧杆，他已经彻底茫然了，飞机根本就不听侧杆的操纵！
徐苍最最担心的事情出现了，在电传操纵的逻辑上，由于电气系统损坏故障的延伸性影响，似乎波及到了电传操纵的信号传播上，飞机已经完全失去了控制。
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