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每天从早到晚都是大风，风速等级差不多有10米每秒以上，风力六七级的样子。
这种风速是个什么概念呢？要是在陆地上，粗树枝会被吹得来回乱晃，电线会发出呜呜的鸣叫，打伞已经很困难了。
到了海上，就是天地间白茫茫一片，海浪会被大风吹碎，全是水花，浪高在三四米左右，几十米长的船前后摆动幅度能达到40度，船头刚刚抬起，眼看着又扎向了无底深渊。
假如你不晕船，那就千万别看船头，盯着看几分钟，立马就得吐。
风大了吧，按说应该乘风破浪才对。
错了不管是顶风侧风还是顺风，风力越大风速越高，船帆越得降，否则桅杆就受不了了，咔嚓一声大家全傻眼。
如何在大风中行船，这就考验一个船长的水平了，他不光要对风力风速有了解，还得了解自己船只的状况，既能充分利用风力为船只提供足够的动力，又不至于把桅杆玩坏，留出充裕的余量。
洪涛之所以要当旗舰，不是要带路那么简单，更主要的是代替其他三位船长，帮他们选择风帆的状态。
这四艘船使用的都是同一批木材，所以性能基本一样，这也得益于金河湾里那些被山火烧毁并自然干燥了十多年的松木和硬木，一般的地方，很难找出如此性能相近的大批木料来造同样的好几艘船。
哪怕是不同批次砍伐的树木，经过不同时间的阴干，性能也有所差异。
既然四艘船性能差不多，装载量也差不多，洪涛就能把自己的航海经验发挥到极致，带着它们一起编队航行了。
旗舰上的每个命令都被桅杆顶上的瞭望手用旗语传送给下一艘船，一艘传一艘，四艘船等于都是洪涛一个人指挥呢。
航向相同帆数相同，航速自然差不多，整个编队可以保持得很好。
同时每艘船的船长还可以好好观察一下在这种海况下应该如何利用风帆如何保护桅杆如何进行有效编队。
到了晚上，三根桅杆顶上就会挂起三串大灯笼，这些灯笼也是特制的，外面是薄薄的鲸鱼皮，里面是个很巧妙的万向球，中间是个圆形的蜡烛和配重。
不管灯笼怎么晃动，蜡烛始终不会倒，哪怕把灯笼翻过来，蜡烛依旧是冲上的。
依靠简单的灯笼数量变化，配合摩尔斯密码，依旧可以互相传送简单的语句，这就是洪涛琢磨出来的十三世纪海上夜间通讯装置，效果嘛，应该不错。
当然了，这有一个前提，不管是旗语还是灯光信号，都需要天气帮忙。
如果海况太恶劣，阴天下雨和大雾，那就只能自求多福了，一旦脱离了编队，也别费劲去找别的船只，直接自己导航去最近的一个汇合点等着吧。
又是十四天过去了，天空中终于出现了海鸟，前面离陆地或者海岛已经不远了。
如果洪涛的六分仪没出错，那这里就应该是北纬7度东经83度附近，前面出现的很可能是斯里兰卡岛，这时候应该叫狮子国，或者是叫锡兰。
至于这里是不是产狮子，洪涛不确定，反正后世这里应该没有狮子。
它在印度大陆的最南端，自古就是红宝石蓝宝石和猫眼宝石的产地，那些阿拉伯商人带到大宋售卖的货物里，就有很多宝石，他们说是产于大食。
其实都是欺负大宋海商很少跑那么远，这些宝石都是他们在中途从锡兰用香料换的，已经赚了一笔，然后再带到大宋去，又狠狠赚一笔。
所以罗有德说了，来大宋的大食商人不管是住在广州还是泉州的，都是巨富。
能不富嘛，他们一路上赚两次钱，谁做这种买卖也得富。
现在洪涛就是帮着宋人来砸阿拉伯人的买卖了，以前你们咋赚钱我管不了，现在我洪伦布洪哲伦来了，全给我歇了吧。
以后这条海上丝绸之路就姓金了，只允许金河公司授权的海船行驶，其它国家的船想跑也成，得给金河海洋资源管理有限公司交税敢不交一个试试，保安公司的船队分分钟弄沉了你，货物没收，人抓走当奴隶，让你偷税漏税你怕不怕？
啥，你说这是公海，凭啥交税？你这就是不讲理了，你没看见金河公司规章制度上的第一条嘛，凡是在船长视线之内的海域就都是金河公司领海。
哦，你不承认这个规矩，那没关系，打你一次，下次你就知道了，不光知道还记忆得特别清楚，一辈子都忘不了。
啥，你说不和金河公司做生意？这都多老套的办法了，还敢拿出来用。
金河公司的保安上了船管海洋，下了船就是城管还是那句话，推着大炮走的城管你怕不怕？
哪个国家敢说不做生意，榴弹分分钟伺候，有多少港口就给你炸烂烧光多少，有本事你就把居民全迁到内地去，片板不入海。
没这个本事，你就老老实实的给我开放港口，还得签订不平等条约呢，租界啥的也得来几块。
至于选择哪个国家先开刀，洪涛还没想好呢，那玩意是以后的发展趋势，目前金河公司的实力还不够这么得瑟的。
未完待续。
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