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这意味着，除了核心零部件外，其他的包括车体之类的大量零部件都必须在美洲当地生产或采购，才能够达到这个目标。
自己造不现实……强如三大汽车厂商也得找一堆的合作供应商，比如他们的轮胎都是采购的……国内的轮胎行业竞争也非常惨烈的（马车也要用轮胎），十几家主要的轮胎厂商已经厮杀二十几年，惨烈的很。
汽车厂商想要涉足轮胎行业，除非你直接收购一家轮胎厂商，不然是别指望冲进去了！
宋二牛也没有想着什么零部件都自己搞，他搞的汽车组装工厂，其实顶多就造个壳子喷个漆，再弄点没啥技术含量的零配件。
至于其他的，都得清一色的靠采购！
但是找供应商的话，美洲当地根本就没什么成熟的汽车产业供应商，要么从头培养，要么去本土那边拉汽车产业链的供应商过来开设分厂！
而不管是那一条路子，都很难！
第1069章汽车产业链
宋二牛想要搞汽车，这个消息在东亚本土那边不算什么，甚至都没多少人关心这个消息。
毕竟汽车产业在最近几年可是非常火热，一大票企业都想要进军汽车产业分一杯羹，而且相当都还是超大型企业，除了李氏制铁这个巨无霸企业外，还有帝国重工，江南先进机械集团公司，长江机器公司等工业部所属的超大型企业。
帝国重工，明面上是一个三十年代才挂牌成立的企业，但实际上这却是一個工业部直属，整合了众多重工业企业而来的一个超大型官办集团企业，旗下企业一百多家呢。
江南先进机械集团公司以及长江机器公司也都是工业部直属的超大型企业。
工业部在三十年代里，对工业部直属企业进行了大规模的重组，以方便进行管理的，避免官办资产的流失以及推动市场的良性竞争。
根据工业分类，先后设立了一百多家直属的大型，超大型企业，设立各行各业。
同时各省工业厅也对所属的省办企业进行了大规模的整合。
在这个过程里，就出现了不少巨无霸官办企业……只不过这些巨无霸官办企业其总公司都是不上市的，上市的都是旗下的子公司，因此外界民众熟悉的不算多而已。
而这些官办企业，也是推动汽车产业化的重要力量。
目前的四大汽车公司里，前三家，即唐山机械公司，河口机械公司，辽东机械公司，都是属于清一色的官办企业。
同时汽车轮胎产业里的多家重要供应商，如仅有能够供应高性能军用轮胎的广南橡胶公司，他不仅仅是国内技术最先进，规模最大的轮胎研发，生产厂商，同时也是各种橡胶制品的重要供应商……最关键的是，该企业乃是广东工业厅旗下珠江投资所投资控股的上市官办企业。
河口机械公司的重要轮胎合作供应商南洋橡胶公司，这是工业部直属超大型企业‘帝国化工集团公司’投资主导，马六甲省，暹罗省多省工业厅随同投资的官办企业。
还有江南橡胶，渤海化工等国内的重要马车以及汽车轮胎供应商，都是清一色的官办企业。
然后提供汽车使用的高性能前档玻璃，目前普通汽车使用的普通的玻璃，但是也有一些价格昂贵的高性能民用汽车以及军用汽车，则是使用一种夹层玻璃。
普通玻璃在受到撞击的时候容易碎裂，并且碎裂后的碎片非常容易伤人，但是车速比较快的话没有挡风玻璃也不行，而且没有挡风玻璃也无法把车辆设计成遮风挡雨……虽然现在的汽车基本都是敞篷设计，但是人家也是带了个可折叠的棚子的，遇到下雨天气的时候是可以把车棚子拉出来安装上去的。
为了解决这个问题……准确的说是为了军用汽车里的挡风玻璃问题，九江玻璃公司专门研发了一种夹层玻璃，在两层玻璃中间，加入一层透明合成塑料以增加玻璃的韧性…避免玻璃碎裂后乱飞！
而九江玻璃公司，是江西当地的省办企业，也是国内最大的特种玻璃供应商。
从核心的汽车发动机，变速箱，再到轮胎，前档玻璃乃至其他的诸多汽车零配件……都有着官办企业的身份，并且基本都占据了主导领先位置。
这也不是什么官办企业利用自家官办背景优势获得的竞争优势……实际上大部分官办企业搞的汽车零配件产业，一开始都是因为是上头分配下来的任务。
七八年前，罗志学一张口说是要搞内燃机车……然后参务院的大佬们一合计，然后就出台了相关的政策。
当时的政策核心虽然是扶持研发汽油发动机，但是其他的零配件研发任务也是被陆续分配了下去。
工业部作为主要负责部门，他们把旗下的诸多企业翻一番，然后就挨个分配任务。
比如轮胎，以后的汽车，尤其是军用的汽车肯定很重啊，动不动就好几吨也是正常的，现在的马车所用轮胎不靠谱，所以得提前研发一种能用的军用汽车轮胎，任何这个任务就被分配给了橡胶领域里技术最强悍的广南橡胶公司。
也就是说……广南橡胶公司一开始搞这个汽车轮胎，并不是因为他们认为汽车未来大有市场前景……就算有市场前景，普通汽车用的轮胎，用现在的马车用轮胎也能凑合着顶上去，根本用不着高性能的空心或实心轮胎，在当代里也就只有军用汽车才会提出那么苛刻的技术要求。
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