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但是现在，除了官办农业公司外，已经不准许私人农业公司在当地申请租用土地，现有民用企业的租地合同到期后不再续约。
同时的美洲那边也差不多……但是美洲地区还要更加特殊一些，因为美洲当地的很多所谓的农业公司，其实都是农民自己搞的……并不是资本搞的。
大部分都是几百亩，几千亩的小型农场，普遍都是农民们自己使用马耕，机械耕种。
因此美洲地区里在人口逐渐增加，可开发的荒地资源逐渐减少后，虽然已经停止了向企业供应土地，但是依旧准许农民租用更多的土地进行耕种，只不过把数字限制在了三千亩以下。
原则上，三千亩以上的土地租用申请已经不再批准，已经批准的合同到期后收回。
但是三千亩地……运营的好的话，其实也是能赚不少钱的。
以美洲当地的自然条件，再加上当时的粮食产出以及售价，基本上一个农民家庭耕种三四百亩土地就能够养家糊口了……这个养家糊口指的不是吃饱饭，而是指出售收获的农畜产品后换取的金钱收入，足够用来购买工业商品，供孩子上学等。
至于吃……就当地的人均粮食产量，随便你怎么吃都吃不完。
所以在大楚帝国里，说美洲地区里的农民家庭穷……可不是指他们吃不饱饭之类的，实际上一个个吃的好着呢，就是手里没几个钱……因为当地的粮食，包括肉类都卖不出什么价。
然而就算赚的现金少一些，但是人家采用机械化耕种的话，几千亩几千亩的种，这积少成多啊。
因此一些拥有几千亩土地的农民家庭小日子过的还是相当不错的，这些人的购买力也比较强悍。
数百楚元的农业设备就是他们购入的最多。
而宋二牛呢，则是想要把汽车也卖给他们！
但即便如此，也不能搞太贵的汽车！
四五百楚元的汽车肯定是卖不出去的……这价格还得再往下拉低。
同时纯粹的小汽车估计也不太行，毕竟购买群体都是中产农民，最好还是能充当生产工具使用！
而且越野性能得好……农民都住在乡下啊，这越野性能不行人家都没法用。
最后，宋二牛看着唐山机械公司推出来的一款小型卡车……琢磨了半天后对着跟着自己一起来的工程师道：“如果我们把这个前排的座位从单排，加大到两排，然后把后头的车厢缩短一些，这样技术上有没有困难？”
随行的工程师听到宋二牛的说法，根本就需要什么考虑，直接就道：“这在技术上问题不大……只是这样一来，拉的货就少了！”
宋二牛却是道：“无妨……我们做的又不是卡车。”
“走，上门找他们聊一聊发动机，他们的双缸的发动机不错，看看能不能把价格再谈下来一些！”
作为一个不懂技术，却能创下庞大资产的人，宋二牛对市场还是很有一套的。
在搞软帆布的这些年里，他也尝试过去总结自己的一些成功经验，最后认为，产品是什么样的其实不重要，重要的是把它卖给适合的客户。
没有不适合的产品，只有不适合的客户！
在纺织行业里如此，他坚信在汽车行业里也如此……而在他看来，现在的小汽车以及卡车什么的并不适合美洲当地的市场。
现在的小汽车普遍太贵，而且只能作为人们出行的交通工具使用……性价比太低，只适合极少数的有钱人。
而卡车的话，作为一款纯生产工具性价比太低，用这玩意还不如直接用马车。
但是，假如把这两者结合起来，让一款汽车既可以作为中上阶层的日常出行工具，又可以拉货，这就比较适合美洲地区里的大量农场主了。
当然，前提是价格必须降下来，同时可靠性以及可维护性，可操控性要强，为此哪怕性能差一些也可以。
毕竟一个农场主，人家也不可能专门请个司机，更不可能养一个维护团队，都是自己开，有啥小毛病自己修。
他可以忍受车动力小，装货也少……但是不能忍受车子在荒郊野外趴窝，更不可能忍受要请专门的司机来开。
宋二牛，就是跟着这么一个思路来搞汽车的。
这也是为什么考察的时候，都不去看唐山机械公司的四缸发动机，而是专门去看两缸发动机。
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