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更确切地说：亏气保用轮胎。
不可能，别这样。
我心里祈祷着，停车下来查看。
很快，现实也将我的希望彻底归零：轮胎像个废品站里的旧货那样，已经彻底干瘪，彻底。
“绝望的形状。”
小伊说。
我们同时看了看手机，一丝信号都没有。
冷静了两秒：这是一辆越野车。
备胎就挂在车后。
千斤顶就在座位底下。
还有工具包。
我都清楚。
我见过怎么换轮胎，我知道。
很简单的。
冷静，很简单。
我下意识地拿出了机修手套，戴好。
搬下了所有的行李，腾出座椅的地方，把它翻开，找出了千斤顶和工具包：扳手，卸胎用的十字套筒，摇杆。
该死，这块塑料片是干吗的？
“麻烦你找一下说明书的换胎这几页，谢谢。”
我努力镇定，小伊也是，她麻利地找出来递给我。
风很烈，吹得我要用手指摁住说明书。
额前的刘海太碎，扰动视线，突然很恼人。
我心烦意乱，跪在地上，试图安装千斤顶，我觉得我做对了，但是插上摇杆摇动起来的时候，感觉不到它承了力。
试想给自行车胎打气，至少也能感到气压在施加吧。
眼前要顶起一辆三吨重的车，至少应该能感到千斤顶的摇杆在受力吧。
为什么……没感觉受力？我后悔出来之前没有好好练习换胎。
我只是熟悉了绑雪链，也看了脱困板的使用视频。
我怎么能忘了熟悉这个千斤顶？天……我真蠢。
不，不行，这不是想这些的时候。
冷静。
从容。
专注于怎么搞定这该死的千斤顶，它看起来完全不管用。
是厂家错配了吗？
我真的想不出还能怎么安装了。
看起来它就是这样了，已经安好了。
我再次像个汽修工那样躺到车底下去，按照使用说明书的指示，把千斤顶塞到左后轮的一根承重梁下面。
那瞬间我意识到一个问题：这底下是泥地，千斤顶顶起之后，会陷进泥地里去。
应该找一块硬地（已然不可能），或者垫一张塑料片（就是刚才那个让我困惑的玩意儿）。
我知道这一点，但眼下真的顾不上了——先让这该死的玩意儿顶起来再说吧，我心里混乱地祈求着。
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