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“借船出海”
的战略方向一经明确，清源县这台庞大的机器便开始围绕新的目标调整齿轮，加速运转。
江辰深知，将县域发展融入区域战略，绝非一纸公文、几次汇报便能达成，它需要的是精准的定位、务实的项目、坚韧的磋商和共赢的智慧。
这是一场更为复杂、更具挑战的“合纵连横”
。
首当其冲的，便是与清源市示范区的深度对接。
这是“借船”
最现实、也最具潜力的方向。
在江辰的亲自推动下，清源县与示范区联合工作组的第一次正式会议在示范区管委会召开。
会议由示范区党工委书记张明宇和清源县委书记江辰共同主持，双方分管领导及相关部门负责人悉数到场。
会议气氛友好，但涉及实质利益时，博弈的色彩便显露出来。
江辰一方重点推介了精心准备的“对接项目包”
：一是希望“清源优品”
能借助示范区的电商公共服务平台和跨境电商试点政策，扩大线上销售和出口；二是希望示范区的科创资源能与清源县的传统产业技改需求对接，共建研发平台或中试基地；三是希望共同规划建设连接两地的快速物流通道，降低流通成本。
张明宇书记对清源县的主动对接表示欢迎，但也直指关键：“江辰同志，示范区的平台和政策是开放的，欢迎兄弟县市共享。
但合作必须建立在市场化、可持续的基础上。
比如，‘清源优品’进入我们的电商平台，需要符合平台的准入标准、运营规范和收费体系，不能是简单的行政安排。
科创合作，更需要明确知识产权归属和利益分配机制。
物流通道建设，涉及土地、资金投入，需要论证投入产出效益。”
这些问题的提出，合情合理，却也是合作的难点所在。
它意味着，合作不能停留在口号和框架，必须细化到具体的规则和条款。
江辰对此早有准备。
他回应道：“张书记说得非常到位。
我们寻求的不是特殊照顾，而是公平参与、互利共赢的机会。
关于电商平台，我们完全接受市场化规则，‘清源优品’会严格按照标准提升品质、做好运营，愿意支付合理的平台费用。
关于科创合作，我们可以先选择一两个具体项目试点，比如联合申报省级技改项目，探索‘共同投入、风险共担、成果共享’的模式。
物流通道，我们可以请市交通局牵头，共同进行可行性研究，明确投资主体和收益模式。”
他的回应，务实而灵活，展现了寻求最大公约数的诚意。
会议最终商定，由双方对口部门组成专项小组，就电商合作、科创联动、交通互联等具体事项，在一个月内拿出可操作的实施方案。
与示范区的对接刚拉开序幕，另一个重要的区域合作方向也提上了日程。
在市委的协调下，江辰率队拜访了与清源县接壤、同属农业大县的邻县北川县。
北川县在特色养殖和农产品深加工方面有优势，但与清源县存在一定的同质化竞争。
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