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第三节人文经济特征
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一、辽西沿海经济区
（一）经济区概况
辽西沿海经济区土地面积约5.5×104km2，占全省的37.30%，2008年年末人口数为1253.1×104，占全省的29.5%。
从地理位置上看，城市较为密集，拥有锦州、盘锦、葫芦岛3个地级市及凌海、兴城两个县级市。
阜新、朝阳也可进入辽西近海“一小时经济圈”
。
辽西沿海经济区处于京津冀经济区和东北经济区结合部，具有接受双向辐射的优势，拥有481km海岸线，占辽宁省海岸线的20.67%。
锦州、葫芦岛港口资源丰富，临港产业发达，基础设施完善，炼油、石化、有色加工、造船、电力等产业基础雄厚，土地、劳动力资源充裕，成本较低。
实施以港口城市为骨干的辽西沿海经济区开发战略，是辽宁省着眼于实现辽宁老工业基地全面振兴的战略全局而制定的重要决策，是国家环渤海经济开发的重要组成部分。
（二）锦州湾
锦州湾在整个辽西地区的经济发展中担负着先行和带动作用。
锦州、葫芦岛、盘锦、朝阳、阜新五市都要围绕锦州湾这一开放的平台，搭建平台，利用平台，按照市场经济的原则，互惠互利、优势互补的原则进行资源整合和区域合作，最终实现以开放促改革、促发展，提升辽西地区对外开放的整体水平。
2006年年初，辽宁省政府出台《关于鼓励沿海重点发展区域扩大对外开放的若干政策意见》，在税收、用地、审批等各个方面颁布了一系列新的优惠政策，并在锦州湾沿海经济区内设立“飞地”
，锦州和葫芦岛分别为内陆经济实力相对较弱的朝阳市和阜新市确定了分别为一平方千米和两平方千米的“飞地”
，并实施政策优惠。
这些措施对于沿海、内陆城市间良性互动，产生了积极而深远影响，即内陆城市沿海化和沿海城市腹地内陆化，使之走上同步发展的快车道。
锦州湾港口群的辐射作用，推进了港口资源的整合，拉动了辽西地区外向型经济的发展，形成锦州湾临港工业、港口海运业、海洋渔业、滨海旅游业、滨海出口加工业和新兴产业六大产业，形成具有鲜明特色、良好经济效益和较强竞争力的沿海经济产业群。
（三）辽西沿海经济开发区
1.锦州滨海新区
锦州经济技术开发区是1992年辽宁省首批对外开放的地区，是锦州改革开放、城市南扩的先导区，是锦州建设环渤海经济圈，逐渐发展成为依港崛起与世界经济接轨的现代化海滨新城区。
锦州滨海新区是京津唐经济区与东北经济区、环渤海经济区的节点。
锦州滨海新区集港口物流、产业发展、行政商住、滨海旅游四大功能于一体，商贸和物流服务半径覆盖东北西部和内蒙古自治区东部及俄罗斯远东地区，是新的欧亚大通道的桥头堡和出海口。
锦州滨海新区由锦州港区、西海工业区、娘娘宫临港产业区、白沙湾行政生活区和滨海旅游带组成。
其中，港区规划面积24.3km2，白沙湾行政生活区规划面积11km2，形成了石油化工、机械制造、汽车零部件、生物制药、基础建材、粮食深加工、食品加工等工业体系；娘娘宫临港产业区将重点发展修造船业、临港物业、重化工业、装备制造业、机械制造、新能源、新材料工业、光电半导等大型临港产业。
以服务产业发展为核心，建设了便捷、高效的行政服务体系和设施齐全的商业、金融、教育、卫生、体育等服务设施及环境优美的滨海生活区。
开发了以国家4A级的笔架山风景区、梦蓝湾景区、海滨浴场至老龙头望海广场为重点的滨海旅游带。
2.葫芦岛北港工业区
葫芦岛经济开发区北港工业区地处葫芦岛港和锦州港之间，规划面积35km2，海岸线全长32km，与天然不冻良港葫芦岛港港区一体，沿锦州湾呈带状布局。
北港工业区与天然不冻良港葫芦岛港零距离，港区一体。
葫芦岛港水深港阔，自然条件极佳，自然、资源交通条件得天独厚。
北港工业区从东至西，由南向北依次规划为七个功能区，即葫芦岛港港区陆域2km2，船舶制造配套园3km2，港口仓储物流园区3km2，综合产业园区15.4km2，新能源装备制造基地3km2，商务区0.5km2，打渔山工业园区8km2。
依托优越的港区发展条件，北港工业区大力发展以船舶制造、石化专用设备制造、交通运输设备制造等为主的新型装备制造业。
3.朝阳经济技术开发区
辽宁朝阳经济技术开发区成立于1992年，是辽宁省首批对外开放的省级经济技术开发区之一。
园区位于朝阳市郊，北依内蒙古自治区，西接河北省，南临渤海，一域连三省，兼具沿海与内陆双重优势，受两大城市群的辐射。
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