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因为三十万运费的订单，小灰子等人甚至比凫羽这个出资方还积极。
听到凫羽给出的解决方案后，迅速行动了起来。
次日上午。
凫羽不仅请到了小灰子表哥的小姑夫妻俩，帮忙去看果园。
她给人的条件是，可以蹭她的包园价，拿货数量不限。
还请到了，小黄子的两个舅舅和两个表舅当司机。
舅舅们当然不愿意错失这么个挣钱的机会。
长途冷链运输的价格，县城的行情就是，1吨生鲜运费在900-1400元之间。
考虑到干海乡是高山地区，凫羽就把3000吨苹果的所有运输费，以390万的价格外包给了他们。
至于人家舅舅们运一趟需要组多少辆车，司机要如何协调之类的，就不用她操心了。
390万的运费听上去是不少，但其实利润率也就在25左右。
这还是，他们家8个大车司机不拿工资才有的。
现在赚钱是真的很不容易。
小黄子外家整个家族都掏空了所有的积蓄，还贷了八十万，才买到了4辆，96米长的重型半挂冷藏车。
去年这4辆车从落地就开始跑货，赚到的钱也才还了贷款的一半！
眼瞅着，还完贷款的希望就在眼前。
花点时间，陪这么个大客户去看果园算什么？小黄子这个，被舅舅们调教多次未果被无奈放弃的外甥，如今又变回了外家的香饽饽。
两辆车，八个人就这么往干海乡出发了。
就在昨天。
定笮县干海乡的老书记赵应为，还是一副头秃，着急上火、操碎心的模样。
苹果都开始着色了，还不见大果商来看果园。
干海乡的海拔在2500-3000米，因为地势高，种植的都是晚熟苹果。
早熟和中熟的行情摆在前面呢，晚熟的果子行情普遍不被看好。
可乡里的晚熟苹果一共种了一万多亩，两万来吨的产量。
大果商不来包园，难道要靠电商和零售？电商卖货还有要求。
人家要的都是几毛钱一斤的下等果。
说是好果子在网上不好卖！
那种一次来摘几车的零售商，根本解决不了干海乡的大问题。
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