梧桐文学

第435章不感兴趣(第2页)

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那些原油都在开采,仓库已经满了,还能排放到哪里呢?总不能露开一个原油湖?那就是开玩笑了。

因此宁愿倒贴,也要尽快的处理掉这些现货。

回到这里,道理是互通的。

矿山在不断的开采,总不可能停工。

更可怕的是,大量的现货铜已经运往交割地点,现在货船都在海上漂呢。

然而在远洋贸易中,最大的费用并不是运输成本,而是码头上的进港费和仓储费。

这道理很简单。

就那么几个码头,难道让你一直霸占吗?肯定会很昂贵的费用。

甚至运输成本和海员成本都是区区钱。

顺便一句,也许许多外行并不了解这个道理。

他们还以为,航阅班次就像火车、长途汽车那样,一站站的接送?所以沿途的港口都差不多,甚至距离近的港口更加便宜。

特别提醒,这完全是错误的。

就举个例——魔都!

如果远洋集装箱船有几千个集装箱。

不可能那几千个集装箱,都是海外港口到魔都点到点的。

难道让这集装箱船空一半吗?或者等个十半个月,等到货物全部齐全吗?

这当然不可能。

所以就把集装箱船装满,直接越魔都。

魔都这里再分运,几百只集装箱到东京,几百只到仁川,几百只到香港,几百只到津门,再几百只沿着长江越上游城虱…

剩下的那一千多只,就是留在魔都这个目的地。

而集装箱船就能以最快速度卸下,然后在魔都装满一整船的集装箱,第一时间的回航。

最大可能的节省港口费和仓储费。

而反过来同样如此。

周边各地汇聚到魔都这里。

发现没有?在远东地区,魔都就处在差不多一个中心位置。

按照半径的距离,几乎能辐射到周边所有重要港口。

这样才能最节省远洋运输的费用!

并且因为航运,顺理成章的许多船务公司,并且在魔都结算。

大量的资金留在的魔都,然就成为了金融中心。

因此,魔都地理位置的优秀,优秀就优秀在这里。

每躺着都能够赚钱!

所以明白了这些以后,就应该知道。

现在运来的现货铜,就处在一个很尴尬的窘境。

根本就没人要?而且不知道停留几,反而需要支付一的港口费和仓储费。

这就让jk商行这样的企业骑虎难下了。

……

话回来,事实上也是如此。

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