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这一点得益于周济民在发动机上面的设计和材料发明，使用的是最为先进的尖端科技，这才得以攻克这个技术难点。
他自己的隐形超音速飞机，也有这样的设计，并且经过了一两年的飞行，技术完全成熟了。
当然了，航天飞机所使用的燃料并不是曾庆丰他们航天团队制造的固定燃料，也不是加注的液态氢和液态氧，而是周济民自己在空间里压缩的燃料。
这种压缩燃料技术，曾庆丰他们也在改进，只不过，目前只能达到百分之四十，不太成熟。
原定计划，周济民是希望航天飞机直接从跑道滑翔起飞，然后带着极轨卫星进入近地轨道之后，再发射极轨卫星的。
只不过，曾庆丰他们认为这样不保险。
所以非要让航天飞机从发射塔发射，并且还给航天飞机装上了三个火箭助推器。
两个固定燃料助推器，还有一个航天飞机燃油箱。
周济民没有跟他们争辩太多，或许等以后他们就会明白了。
第一次发射嘛，那就稳一点好了。
不多时，火箭点火，搭载着长江号航天飞机直插云霄。
航天发射指挥中心处，大家全都盯着显示屏看。
新城的其他地方大家也在盯着电视机看直播，看得大家热血沸腾。
大西北的新城，其实并不是航天发射的最佳位置。
但这里的海拔还算可以，勉强算是一个优势吧。
卫星发射最佳位置，其实是赤道附近的陆地，但内地这边可没有这样的地方。
所以在新城这边发射，最多也就是让科研工作者麻烦一点，多计算一下卫星飞行的时间和燃料的损耗等。
几十分钟后，长江号航天飞机进入近地轨道，机身尾座的三台主发动机点火车成功，开始进入空间站所在的轨道。
几个小时后，航天飞机终于来到预定轨道，开始发射极轨卫星。
极轨卫星就在航天飞机的货仓位置。
众所周知，货舱占据航天飞机的大部分机身，为航天飞机有效载荷提供货运空间。
长江号航天飞机一共是二十七米长的机舱，其中二十二米长的货舱就占据了大部分。
货舱内部能装运五十六吨重的货物，这次装载的便是五十二吨的极轨卫星。
在四百多公里的近地轨道上，极轨卫星从航天飞机发射出去，三秒钟之后，很快就点火成功，然后向着更远的极轨轨道飞去。
整个发射指挥中心，看到这一幕后，全都欢呼了起来。
因为直到这一刻，极轨卫星才算发射成功。
新城航天中心，从建立到现在，一直都没有出过错。
即便是现在的航天飞机发射和极轨卫星发射，也同样如此。
可以说，新城航天中心，做到了白头鹰和北极熊都没有做到的壮举。
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