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这也就意味着两大巨头将会逐渐失去华夏帝国的市场。
而失去华夏帝国市场。
对于两大巨头来说无异于晴天霹雳，他们的好日子即将结束。
‘梦想客机’大规模交付，对于地球航空市场带来的冲击是无以伦比的，在交付仪式之后。
各国媒体纷纷用‘狼来了’的标题来形容‘玛卡航空’进军民用航空市场的行为。
而作为‘玛卡航空’的执行总裁。
彭天祥也在第一时间成为了全球瞩目的航空巨头。
他的简历、他的科研成果一下子在网络上疯传，被誉为‘玛卡科技’诞生的又一位钻石王老五。
彭天祥在‘玛卡航空’的年薪并不高，2000万rmb的年薪约合330万美元。
这在世界各大企业巨头的高管之中并不算太高。
苹果、三星、美孚等超级企业年薪加分红超过上千万美元的高管数目并不少，甚至那些运动员年薪破千万欧元的也不在少数。
不过，根据‘玛卡科技’的一些分红奖励方案，彭天祥每年可以从‘玛卡航空’的纯利润之中拿到0.8%的分红，别看这个比例很小，但是放到‘玛卡航空’庞大的销售收入之上，就有些恐怖了。
以‘玛卡航空’2020年的订单规模来计算，100架‘梦想客机’售价为五百亿美元，‘玛卡航空’方面的纯利润至少能够达到100亿美元。
仅此一项，彭天祥将会获得8000万美元的分红，再加上他在‘霹雳火’涡扇引擎、‘天火燃气轮机’方面所获得的技术分红，彭天祥在2020年的收入将有可能突破一亿美元大关。
对于一家企业来说，一年的营收能够突破一亿美元就已经算是相当不错的表现，可以跻身中型企业的行列；如果有的企业一年纯利润能够达到一亿美元，它在当地就算是重点企业，利税大户，……。
但是，媒体和民众根本就不会想到，刚刚成立六年时间的‘玛卡科技’就已经开始出现了年收入超过一亿美元的高管。
在此之前，‘玛卡医药’的执行总裁沈淮玉年收入破一亿rmb就已经很让人惊呼不已，但是如今，彭天祥2020年的收入将有可能超过一亿美元，更是一座让人望而却步的高峰。
在热议‘梦想客机’投入市场之后将会给国际航空产业带来的变化同时，媒体和民众也是逐渐把话题转向了‘玛卡科技’高得令人咂舌的薪酬体系，并且展开了热烈地讨论。
随着华夏农历新年的临近，有关‘玛卡科技’年终奖励方案的各种讨论也是日渐热烈，甚至变成了一个诸人关注的新闻热点。
此前，段磊在‘玛卡5年新规划’的新闻发布会现场宣布，在2019年的年终奖金总额将会超过100亿人民币，这个数字一经公布，顿时就引起了轩然大波。
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