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第一，渡船是从一个口岸到另一个口岸，渡船的彼岸可以是不确定的、可变的；而架桥是从一个点到另一个点，架桥的彼岸是固定的、不可变的。
第二，渡船可以让青年具有充分的自主性，青年可以领略沿途风景，自行决定航线路线，不受禁锢。
而架桥则刚好相反，路线和彼岸早被定好了，青年没有自行选择的余地。
第三，渡船有师父作为引导人，他（她）可以给青年建议，帮助青年寻找人生道路、实现人生梦想。
而架桥并没有引导人，只有青年自己孤军奋战。
第四，渡船可以带领青年到达更远的彼岸，使青年的自身价值得到最大化的发挥，不像架桥那样直接限制了路程的长短。
这就如全球青年领导力工作室的青年培养模式一样。
它是根据每个青年的个性特征、人生理想为其量身打造培养方案。
它根据每个青年起点高低的不同、优劣势的不同，为其规划成长路线。
它给足青年找寻自己人生理想的时间，青年可在路途中更改彼岸点，最终确立适合自己的彼岸。
这种培养方式有别于普通的青年培养方式，即架桥方式。
架桥式的青年培养方式使用的是同一化的培养战略，它大批量地输送青年，没有注重青年个体之间的差别，没有考虑青年不同的理想。
架桥方式培养出来的青年在未来道路选择上变得极其相似。
例如，大学毕业后不约而同地选择了考公务员、读研究生，他们中有些人对自己的彼岸十分迷茫，不知道自己想要做什么，所以就选择了从众的道路，随波逐流。
记者：您可以围绕“渡船理论”
详细谈一谈，渡船相较于架桥的优势在哪里吗？
附录图1渡船曲线图
张萌：青年的能力发展如同一次函数曲线y=ax+b，横轴是时间（T，time），时间的推移是从家到学校再到社会；纵轴是能力（C，capacity），能力随着年龄的增长而增长。
架桥模式培养的青年能力增长就如同y1=a1x+b1这条曲线，因为a1值较小，斜率较低，所以曲线形状相对平缓，相应的能力增长速度较慢，我叫它“架桥曲线”
。
而在渡船模式培养下的青年的能力增长就如同y2=a2x+b2，因为a2值较大，斜率较高，曲线形状变陡峭，能力增长速度较快，我叫它“渡船曲线”
。
附录图2渡船三角图
值得一提的是，t0是原点，即渡船曲线开始形成的起始点，是从青年进入大学生活开始计算。
架桥曲线代表的是传统的培养方式，渡船曲线代表的是全球青年领导力工作室创新的培养方式。
我们都知道，斜率（a）的大小决定了一次函数的倾斜程度。
下图中，斜率a值是能力与时间的比，斜率a1小于a2。
斜率的不同使得两条曲线形成了一个夹角，这个夹角与特定的时间t共同构成一个三角形，这个三角形就是“渡船三角”
。
“渡船三角”
是青年接受全球青年领导力工作室的培训后形成新的能力增长区域，这就是青年的差异化竞争优势。
记者：请问表示青年新的能力增长的“渡船三角”
是如何形成的？
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