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这个工程师奉命执行了，他的报告虽承认这个计划有种种的利益，但是宣言红海和地中海的水面不平等，要在地中海沿岸筑海港是一件不可能的事情，于是作罢。
不料这就隐隐中种了今日苏伊士运河的种子。
在此三十七年后（一八三六年），勒赛普斯被任为亚历山大的代理领事，到该埠时，所乘的船因查疫停顿，搭客不得即行上岸，他于无聊中展阅朋友送给他的几本书，里面有一本是勒伯尔的笔记，竟引起他对建造这条运河的浓厚兴趣，终靠他百折不回的努力，造成在亚欧航行上开辟新纪元的苏伊士运河。
八月四日晨走完了苏伊士运河而达到塞得港。
有半天的停泊，虽不靠岸，但意轮公司有小火轮运送搭客上岸及回船，也很便利。
记者便和同行的张，周，郭，李诸君同上岸一游。
道路很平坦广阔，房屋虽属洋房式子，而且一来就是五六层，但在前面总是用木料造成突出的一部分，好像露台似的，围满着各种花样的窗户。
街上遇着的都是穿着长袍，戴着和土耳其人一样的帽子的男子，妇女除极少数穿西装的以外，大多数是头披黑纱，鼻以下部分也用黑纱围着，额前还挂着一个黄色木制像小塔的装饰品垂到鼻上。
这也可见该处妇女解放还在什么程度了。
我们参观了一个回教教堂，里面地上用草席铺着，正殿用绒毯铺着地，到门口时须在鞋上套着草包似的套鞋，才得进去。
听说一般人民每天须到各教堂洗手洗脚祷告五次。
该教堂里有个引导参观的人，对我们大讲教义，引到里面一个狭弄里的时候，向我们要钱，给一个先令，不肯休，加一个，才了事。
我们都觉得虽听他讲了一些教义，却被他敲了一个竹杠！
在教堂里最注目的，是那班祷告者跪在地上高举两手，用足劲儿向下拜的那副神气。
我们出门时望望脚上所套着的那双草包式的套鞋，倒也觉得奇特；便用所带的摄影机拍了两张照。
我们五个人共乘着一辆马车，做了一番马路巡阅使（塞得港满街马车，汽车极少）。
其实塞得港没有什么名胜可看，原也只有几条街市供游客兜几个圈子。
此外还值得一记的有两件东西：一个是巍然屹立河边的勒赛普斯的铜像，连座共高五十七尺；一个是一百八十四尺高的石造灯塔，夜里每十秒钟显露强烈白光一次，在海上二十哩距离以内都看得见。
一九三三年八月五日，上午，佛尔第号船上
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