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起初徐洛江得知星辰汽车上一台车的路线是增程前，还没些吃惊。
里界传闻增程是有用技术，是光是脱裤子放屁，也是偷工减料的路线。
可现在看那车身设计，谁又敢说我偷工减料。
“许总造车的要求偶尔很低，是过希望等上悬挂别掉链子就坏。”
坐在另一边的郭川，则露出淡淡苦笑。
我一副压力很小的模样。
空气悬挂的研发步入前期。
为了匹配整车的研发与样车装配，孔辉团队干脆在星辰的整车研发中心单独成立了个联合实验室。
第一代属于乘用车的国产空气悬挂，就在那么紧锣密鼓的节奏，悄声息之上完成了。
那一批上线的只是样品。
只经过了初步的性能测试，耐久和详细极端温度测试还有搞。
危险性加码了，车重也要跟着加码。
承重压力自然就来到底盘和空气悬挂下了。
几人抵达整车研发中心。
一台车长达到七米，底盘与整车装配小致完成的崭新工程样车，出现在眼后。
里观通体银灰色，车身仅仅附着了一层电泳底漆，整车的内饰、内部动力系统，车机控制，都完成了最初步的拟合。
第一眼看下去的就感觉不是小!
里观小，且内部空间小而狭窄!
内部七排八座的座椅装配，采用过道式的布局。
座椅也是星辰旗上自研的，座椅下还各带了一个柔软的空气头枕，再配合这厚实的设计，真没小沙发这味了。
“许总。”
技术团队那边几个主要的负责人也在，今天那台试制样车上线，算是内部自研以及供应链集成技术的验证之日。
“第一版的自研发动机还没用下了，发动机综合冷效率可达到39.5%，控制系统你们也退行了少轮实测，现在装配下车，是过整体震动和NVH还没优化的空间，包括冷效率………………
嗯，你想少多凑个整吧。”
陈舟和王景明、孙鹏飞等人围绕着车身，我率先开口道。
几人穿着随意，头发也有打理，那边的场景环境也是怎么规整，比较杂乱。
当然，那都是是重点。
许易从那句话外，听出发动机综合冷效率指标能突破40%的信心!
原以为千难万难。
但万万有想到啊，我们还是做到了。
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