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做小生意，自然是不用讲政治。
但是北辰汽车这样的大型跨国企业，必须得要讲。
而且，腊希当地汽车业主要集中在轻型商用车和特种车辆领域。
和北辰汽车在当地建立的乘用车工厂并没有竞争关系。
没有利益之争，自然就能相安无事。
而且，还能够相互间进行合作。
要是北辰汽车把汽车工厂给开到高卢和汉斯，就得要小心了。
人家直接用环保来卡你。
像是特拉斯的欧洲工厂落户在汉斯柏林，在建设过程当中各种牛鬼蛇神出来找事情。
背后要是没有当地车企的支持，就才是有了个鬼！
毕竟，特拉斯属于直接跑到人家碗里抢食，明面上没法直接反对和搞你，暗地里各种使绊子肯定少不了。
能搅黄了最好，不行也延缓建成时间。
北辰汽车在腊希这边的工厂，在刚开始的时候，会从华国运送零部件过去，腊希工厂作为组装厂就行。
当然了，北辰汽车也是会从华国派遣工程师过去。
工资自然就是按照当地的来。
欧洲的工资高，福利好，这可是在全球出名的。
连华国小学生都是知道。
欧洲的高福利是把军事开支削减到最低，吃到了大漂亮的红利。
当然了，无论怎么来的，反正对于欧洲来讲，还是有赚的。
民众的确是享受到了。
至于说付出些代价？
民众又是感受不到。
北辰汽车派遣人到欧洲，大家都还是很愿意的，毕竟工资的确拿得挺高。
就是吧，得要会外语。
希腊语或者英语！
腊希人的外语普及率相当高，有三分之二人口掌握了一门外语，主要就以英语为主。
毕竟国际性通用语言不是开玩笑的。
陈元庆捏着下巴：“想要成为国际一线汽车品牌，那么欧洲市场和大漂亮市场是绝对要有存在的。”
北辰汽车最重要的市场自然是华国市场，这是本土市场，天然就有优势。
华国汽车市场在未来有多大，陈元庆可太清楚了。
将会超过大漂亮成为全球最大的汽车市场。
也就是说，北辰汽车就光是靠着本国市场就能够成为全球汽车巨头。
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