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现场视频被传上网，标题写着：“中国最便宜的电动车，正在改变最难抵达的地方。”
评论区瞬间炸开。
“这才是科技的意义！”
“别的品牌还在请网红跳舞卖萌，正阳已经开进了大山深处。”
“求你们别倒下，我们县城也需要这样的车。”
订单再次暴增。
短短一周，新增预售超三万台，其中近四成来自三四线城市及乡镇市场。
而恒力终于坐不住了。
他们在媒体放出风声，称正阳所谓“自研电机”
实为“拼凑组装”
，并附上一段模糊视频，显示某环节工人手工焊接线路板。
舆论一时哗然。
林正阳没有第一时间回应。
他做了一件事??邀请全国三十家主流媒体、十五位汽车领域KOL，以及三位独立第三方检测机构专家，走进正阳工厂，开启为期三天的“透明生产之旅”
。
镜头下，每一道工序都被完整呈现：漆包线自动绕制定位精度达±0.005毫米，真空浸漆确保绝缘性能，整机经过72小时连续满载运行测试……更有徐师傅亲自演示如何通过听电机运转声音判断轴承间隙是否合格。
一位央视记者蹲在质检台前，看着一名女工用显微镜检查焊点质量，忍不住问：“你觉得你做的这一小步，有意义吗？”
女工抬头笑了笑：“当然有啊。
我儿子说，他同学爸爸开的宝马，但他觉得咱家这辆车更厉害，因为是他妈妈亲手拧紧每一颗螺丝的。”
全场静默。
当晚，多家媒体同步发布专题报道，《新京报》标题最为犀利：《当一家企业选择公开秘密，它就已经赢了》。
恒力股价应声下跌7.3%。
两周后，市场监管局正式发布公告：经查，恒力机电确与多家企业签订含有排除竞争条款的合作协议，违反《反垄断法》相关规定，责令整改，并处以罚款人民币两千万元。
消息传来时，林正阳正在车间指导新员工操作智能检测仪。
听到广播播报新闻，他只是淡淡说了句：“继续干活。”
可没人注意到，他转身时眼角微微泛红。
更大的惊喜接踵而至。
国家发改委公布新一轮“绿色交通示范项目”
名单，正阳新能源赫然在列，获得专项技改资金一千二百万元，并被推荐参评“制造业单项冠军培育企业”
。
更令人意外的是，一向低调的工信部某司长在接受采访时公开表态：“我们需要更多像正阳这样沉下心来做产品的实体企业，而不是整天想着资本运作、讲故事圈钱的空壳公司。”
风向彻底变了。
然而林正阳清楚，真正的考验才刚开始。
某夜，他独自巡视厂区，走到新落成的“心脏工厂”
门前。
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