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项目命名：“StellarOS”
。
他拨通陈星电话。
电话那头传来熟悉的声音，平静中带着疲惫：“你是不是想问为什么？”
“我想知道，是你变了，还是我一直没懂你。”
五菱说。
陈星轻笑：“我没变。
只是突然明白了一件事??如果我们都在争谁更能代表中国智造，那不如一起证明，中国可以包容两种答案。”
“你把星辰最核心的成果公开，董事会能接受？”
“他们反对过。”
陈星顿了顿，“但我告诉他们，真正的壁垒从来不是专利，而是生态。
我们开放代码，反而能吸引更多开发者加入我们的技术体系。
未来，‘StellarOS’可能装在农机上、无人机里、甚至外骨骼机器人中。
这才是星辰该走的路。”
五菱沉默片刻，只说了三个字：“谢谢你。”
挂断电话，他转身对林知远说：“通知技术团队，接入StellarOS底层协议，尝试与HyperPilot融合。
如果成功，下一代赤霄将拥有真正的情感感知能力。”
林知远挑眉：“你不担心失去控制权？”
“控制权从来不该属于一个人或一家公司。”
五菱望向窗外，“属于这个时代需要的方向。”
与此同时，远在成都的某间地下车库内，几名年轻人正围着一台拆解到骨架的赤霄工程样车忙碌。
他们是“赤霄之路”
巡展期间获得试驾资格的民间极客团队“铁穹社”
。
此前曾因擅自改装车辆被官方警告，如今却被五菱主动邀请参与开放测试计划。
“老大，你看这个线控转向模块。”
一个戴眼镜的年轻人举起电路板，“接口居然是通用型的！
他们故意留了扩展槽！”
队长摸着碳纤维单体壳，喃喃道：“这不是封闭的神坛，是敞开的擂台。”
同一时间，德国慕尼黑。
博世研发中心会议室，中外工程师正在讨论与中国合作的新一代电驱系统。
德方负责人翻阅着五菱提供的技术白皮书，皱眉道：“你们真的打算把800V超充网络标准开源？”
中方代表微笑：“是的。
我们希望未来无论开特斯拉、宝马还是比亚迪的人，都能用同一个接口充电，同一个APP预约，同一套计费系统结算。”
“你们疯了吗？这会削弱你们的竞争优势。”
“不会。”
对方摇头，“只会让整个行业跑得更快。
当所有人都不必再为充电桩打架时，才能真正拼性能、拼智能、拼体验。”
深夜，上海张江。
一位年轻女工程师独自留在实验室，调试赤霄的OTA升级包。
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