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“你知道最让我担心什么吗？”
林远山忽然开口，“不是技术，不是认证，也不是竞争对手降价或者抄袭。
是我怕我们自己忘了当初为什么造这辆车。”
陈志明侧头看他。
“五年前，我们在路桥区那个漏雨的厂房里讨论第一代样车的时候，说的是什么？”
“让更多人开得起、用得住、修得上的电动车。”
陈志明答得毫不犹豫。
“对。”
林远山轻声道，“不是炫技，不是融资，不是讲故事。
就是这三个‘得起’。
现在我们要进欧洲了，要面对高端市场了，资本也开始追捧我们了，但我不能让启明变成一款只卖给有钱人的情怀玩具。”
话音未落，手机震动。
是赵建国发来的照片：墨西哥工厂的工人们正在组装一批出口挪威的车辆，每个人的工位前都贴着一张中文与西班牙文对照的操作要点卡片，最上方写着一行红字：“你装的不只是零件，是一个家庭的出行安全。”
林远山盯着那张图看了很久，回了个表情包??一个竖起大拇指的小人。
当天下午，欧盟代表团如期抵达。
为首的是一位名叫伊丽莎白?冯?霍夫曼的德国女工程师，六十岁上下，银发一丝不苟地挽成发髻，眼神锐利如刀。
她拒绝了公司安排的酒店接待，直接提出：“我要先去实验室，看针刺测试。”
所有人都屏住呼吸。
测试开始。
一枚直径5毫米的钢针，在液压装置驱动下缓缓刺入一块满电状态的星辰电池包核心单元。
监控屏幕上，温度曲线平稳上升至89℃后便停止攀升，无冒烟、无起火、无爆炸。
十五分钟后，系统自动启动冷却程序，电压逐渐归零。
“你们用了什么阻燃材料？”
冯?霍夫曼问。
“自主研发的陶瓷化硅凝胶复合层。”
李婷上前解释，“当温度超过临界值时，材料会瞬间相变，形成致密碳化屏障，隔绝氧气并导热散热。
同时BMS会在毫秒级时间内切断模组连接。”
冯?霍夫曼沉默片刻，突然转向林远山：“你们在中国卖多少钱？”
“基础款3.98万元人民币。”
她眯起眼睛：“那在欧洲呢？打算卖多少？”
“含税落地价不超过1.2万欧元。”
林远山直视她，“我们不会因为过了认证就抬高价格。
相反，我们会尽可能压缩利润空间，让清洁交通真正普及到普通人。”
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