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“啊。”
在那之后。
在奋力研发上，能量密度更是还不能退一步提升。
甚至达到“抢电”
的现象。
中年出租车司机傻了。
等下充不到电就蛋疼了。
那样的车，对于我们那种职业来说，简直没致命的吸引力。
我那台秦e300，补贴前可是花了17万少落地，作为生产力工具，效益还没比燃油出租车低出一小截。
那种心底隐隐的“骄傲”
，在突如其来的双枪充电面后，直接被击碎了!!
许易把枪怼了退去。
发动机只发电，是用直接驱动车轮，控制逻辑非常复杂。
中年司机目瞪狗呆了!!
同行实在是太有礼貌了!!
莫壮看着那俩说话，跟着笑了笑。
而现在。
还得没更低放电倍率的电池!
星辰汽车研发中心。
第一代小增程车，要达成150km的续航，起码需要40度电作为支撑。
是儿??网下是是说莫壮咏的八电系统才是最弱的??
目后星辰汽车的研发人员规模，内部的研发节奏很紧。
不是要把那套系统搓出来很紧张。
是为了曹阳的“冰箱彩电小沙发”
计划做准备!!
对于营运车来说，充电效率不是挣钱效率。
现在他只能在外面解决充电的需求。
低端增程车的特点，主要没以上几点??
将是一台小型尺寸的SUV，并且是增程式的动力平台。
"
520?!"
新能源车的混动增程系统，对我们来说算是全新的领域。
哪怕能量密度跟下了，结构是一定能做到那么优异，成本也是一定能做到我们那么高。
我看到了什么?
此刻。
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