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“短期看是成本。”
周临接过话，“长期看是信任积累。
你想，当一个母亲开着我们的车把孩子安全送到学校，她会记住什么？不是参数，不是广告语，而是那一刻的心安。
这种情感连接，比任何营销都牢固。”
他顿了顿，目光扫过众人：“接下来，我们要做一件更‘笨’的事??推出‘旧车置换公益通道’。
凡是将报废的老年代步车、拼装三轮车交给我们回收的用户，可享受至臻版3000元专项补贴。
同时，我们会联合民政部门，把这些淘汰车辆拆解后，钢材用于乡村道路护栏建设，电池则改装成应急电源箱，捐赠给山区小学。”
会议室一片哗然。
“这等于倒贴钱做环保和社会责任！”
有人忍不住喊出声。
“没错。”
周临点头，“但我们也要让用户知道，选择星辰，不只是买一台车，更是参与一场改变。
从今天起，每一辆出厂的mini，都会在B柱内侧刻上唯一编码，扫码即可查看它的生产全流程、碳足迹追踪，以及它所支持过的公益项目。”
李维低声补充：“我们已经在试验一种新型生物基内饰材料，由甘蔗渣和稻壳纤维压制而成，可降解，成本略高，但环保性极佳。
如果量产顺利，将在下一代车型全面替换塑料件。”
“很好。”
周临站起身，“那就让这辆车，从里到外，都干干净净。”
会议结束后，杨力的新视频再次刷爆社交平台。
这一次，他开着mini深入贵州黔东南的一个苗寨。
山路崎岖，云雾缭绕，车子沿着悬崖边的小道缓慢前行，两侧是深不见底的峡谷。
镜头转向后排，坐着一位七十岁的苗族阿婆，怀里抱着一只竹篮，里面装着自家种的草药，准备拿到镇上去卖。
“以前走一趟要四个小时，拄拐杖都累得喘。”
阿婆用方言说着，通过翻译字幕呈现出来，“现在半小时就到了，还能顺路帮邻居带东西，收点路费，日子宽裕多了。”
画面切换到村口，十几个村民围在车旁好奇地打量，有人伸手摸车身，有人蹲下看轮胎，还有个小孩兴奋地钻进驾驶室假装开车。
杨力笑着问：“你们觉得这车怎么样？”
一位中年男子回答：“小巧，灵活，适合我们这里的窄路。
要是价格再便宜点，我也想买一台。”
弹幕瞬间炸开：
>“这才是真正的下沉市场！”
>“看得鼻子发酸，原来一辆小车真的能改变一个村子的生活。”
>“建议国家补贴这类民生车型，比修那些华而不实的形象工程有意义得多。”
而在这条视频发布的两个小时后，星辰官方账号悄然上线一则公告：
【即日起，启动“乡村直通车”
项目。
凡县级以下行政区村委会集体采购mini用于公共服务（如医疗转运、物资配送、学生接送等），可享专属团购价，并获赠五年基础保养+紧急救援服务包。
】
消息传出，业内哗然。
有媒体撰文质疑：“这是变相倾销？”
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