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森冈的助手渡边雄一挨个打开其余的车间,沈浩和於桂英挨个查看,徵得森冈几个人同意,於桂英对整体进行了拍照。
总体来说,公司的规模还是让沈浩很满意。
麻雀虽小五臟俱全,一些看似老旧的装备依旧发挥著应有的作用,尤其实验室的转向机实验平台,墙壁上悬掛著七种样机。
“这都是我们公司的核心產品,ceps—”
森冈的產品都是从昭和的原型產品演化过来的,几乎没有太大的区別,沈浩並不意外。
“森冈先生,有几个问题,第一,你们的ecu是谁提供的?”
参观完毕久奈昭和的实验室,沈浩作出今天的第一问。
当下的株洲亿利达的发展瓶颈就是集中在这件事上面,拿不到核心控制项模块,產品的精度始终上不来。
做为前期市场开发者,內行人首先看模块,你讲什么创新客户都是不认的。
“富士通天,他们的社长是我助手曾经的手下,这些年一直给我们持续供货,我们和昭和是一家供应商,但是我们的技术方向不同。”
“当初我们的核心製作所认为控制方向不应该是他们那种,他们的控制团队和我们的人產生了严重的分歧,最终大家分道扬。
但是这些年我们都在相互沟通。”
“他们也承认我们的成功,部分技术尤其浪涌电路的控制方面,他们使用的是我们的技术。
如果不是我们的存在,昭和也不可能发展的这么快,所以他们不敢让我们去其他製作所。”
森冈拿出自己的供货公司名单递给沈浩,全公司最大的核心就是ecu控制模块,有了这个沈浩心中就有底了。
所有的传感器也是这家公司提供,上面都有详细的供货名单,沈浩点点头交给於桂英。
“下一代技术,霍尔传感器方式控制的电动助力转向器,贵公司开始研发了么?昭和已经拿出了產品,在我们国家开始了路试,你们知道吧?”
八几年开始,昭和就在中国深耕,几乎跟隨了日系车在中国的所有辉煌,沈浩这阶段不断在匯总信息,脑海里几乎有所有的內容。
森冈和助手对视一下,也从渡边的目光中看到了希望的內容。
“我们有成熟的產品,但是没有官宣,因为市场客户的需求不是特別大。
我们的很多產品实际上都是在国际市场上首发,然后返回国內来做的。
我们是一个保守型的社会,尤其在工业领域。”
“沈先生,我希望你能够做好准备。
我们公司的核心成员现在都是五十岁以上了,明天如果你能够说服他们,我们就可以深度合作完成下一步。
如果你不能够说服他们,接下来我们的路很难走。”
想到自己手下们的保守,森冈也头疼。
来收购公司的团体不止沈浩一波,无一例外都被这帮保守的傢伙拒绝了。
这次森冈前往中国也不光是去见沈浩一个人,而是见好几个人。
沈浩非常聪明的从足球和喝酒切入,让森冈措手不及。
好在另外几家听说森冈公司的年龄结构,见面的时候没有特別积极。
“那我们明天见!”
面对森冈,沈浩並不担心。
保守没坏处,能够確保技术的持续性。
这帮人是整个日本工业再次崛起时期的那一批人,工业造假在这帮人的手里还没有彻底开始,绝大多数人都保留著原始的工业习惯。
沈浩现在恰恰需要这么一帮人把这种精神传承到自己的公司里面,弗斯特公司,现在的核心研究团队,除了配方团队,丁或,剩下的都是引进吸收的工程师。
说白了能够抄明白,仅此而已。
侯讯波的曲线设计从引入那天开始就有毛病,一直到沈浩找到了丁或,曲线才优化,在那之前国內的工程师不是没想过进行修整,而是不会,更不懂。
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