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要想参赛，得有参赛资格！
就像一般的道路驾驶一样，f1也需要驾照。
那是一张由fia（国际汽车联合运动理事会，简称“国际汽联”
）发给的“超级驾照”
－－fiasuperlicence，这张车手执照只发给在f3000，f3或cart系列赛事表现杰出的车手。
2009年的超级驾照的起征点是欧元，另外获得积分起征点为2100欧元分，还要另外附加2720欧元的保险费。
而前年这一数字分别是1725欧元和456欧元f1比赛是在世界各地的十多个封闭的环行线路进行的（包括专业的环行赛车场和个别封闭后的城市街道），起终点在一条线上。
赛道为改性沥青，每个赛道的周长不等，最短的是摩纳哥的“蒙特卡罗街区赛道”
，单圈长度为33公里，最长的是比利时的“斯帕”
赛车场，单圈长度为7公里。
今年的车队一共有有十二个，包括红牛-雷诺来自老奥地）麦克拉伦-梅赛德斯（呆英）法拉利（意呆利）梅赛德斯ag（汉斯国）莲花-雷诺（呆英国）印度力量-梅赛德斯（呆英国）红牛二队-法拉利（意呆利）索伯-法拉利（瑞。
士）威廉姆斯-雷诺（意呆利国）卡特汉姆-雷诺（马来西雅）玛鲁希亚-考斯沃斯（呆英）hrt-考斯沃斯（西半牙）f1没有明确限制车队数量，但是一般在12个左右。
这是为了不要让比赛过于拥挤而且花费变小。
但是你的测车队必须有有自己的f1赛车，而且足够的资金包括需要给赛事带来赞助和收入。
这些王朝都满足！
但就有一点那就是王朝的技术真的没法跟那几家比。
主要是王朝燃油车的底蕴不足！
这是王骁为难的地方！
马力不行就很难取得成绩！
要相处成绩的话，那就需要加大资金去研发了！
王骁倒是不怕花钱！
就怕浪费！
王骁想想，要想打入国际市场，就得舍得砸钱，反正人家凭什么买你华夏造的车，就因为便宜？王朝的主打的可不是便宜的车型，没有那么多的收入！
王朝的收入一直都很高的，即便是看似每台车售价都那样，但是单车利润还是很高的！
所以王朝是有钱来投入去赔钱的！
只要到时候可以打开市场，这些投入都是值得了！
现在王朝本来就在重金投入科研，现在看，只要是可以投入资金，很快就可以有成果！
最终王骁还是决定，进击开始进入这赛车行业！
车手车辆都需要时间去准备的，正好今年开始准备，等过几年做出成绩了，王朝的扩产也完成了，王朝在各大赛事也最出成绩了，就是王朝开始正式国际化的时候！
现在时机正好！
想到这王骁就很愉快的开始写自己的计划，然后把邮件发给了高欢。
这次王骁给的计划是大方向，具体的执行也是靠专业人士去执行！
昨晚这些，王骁也上床睡觉了！
只要种子种下，就静待其开花就行。
就像王骁弄得业余足球计划一样！
经过这三年的发展现在影响力已经在华夏国内远超正式的那个华超联赛！
现在越来越多的好苗子也被这个联赛发掘！
出现了越来越多能力出色的年轻人。
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