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一般来说，同一高度轨道运行的速度是相近的，但不包括刚刚完成工作，发生过质量变化的火箭部件，也不包括其尾喷还时开时关，似乎进入某种故障的情况。
显然，这是一场精心设计的“高空抛物”
。
一人说道：“他们会提前发现，从而避开么？天堂之门具有轨道移动能力。”
火箭指挥系统里的“后门”
，从北美到欧洲连成一片的电射观测站，睁一只眼闭一只眼的各部门，远在美国本土的秘密指挥者，共同构建了这场.
堪称人类史上第一次的“轨道大车祸”
。
“按照轨道计算，8分钟后将会和‘天堂之门’撞击。”
以“二级火箭”
的质量和体型，但凡挨着点边，都能给“天堂之门”
造成重大损失，如果能直接将其毁掉，那就中大奖了。
再比如，这枚火箭原本属于一次正常的，在国际航天组织备案过的发射任务，只是技术欠缺，分离时机和位置，与报备的不同，误差很大。
居然是一个“二级火箭部件”
。
当然，即便无法直接报废对方，这也是一次难得的“实验”
，“天堂之门”
给他们造成的压力太大了，无数大佬寝食难安，绝无坐视其一天天壮大的道理。
想要构建一次“轨道上的意外事故”
，比在地面上让人“双手背缚自杀”
要难得多。
比如，这枚火箭部件并不是美国的，而是属于欧洲联合航天局。
某间既不属于官方，也不属于研究机构，但却有着大量高端电子设备的房间内，十几人正在紧张的紧张的盯着屏幕。
以轨道庞大的尺度，若说是凑巧，耶稣都不信。
黑色宇宙中，一个十多米高的超大柱状漂浮物，正越来越近。
与此同时，大洋彼岸，正是清晨。
“根据地面观测数据，误差不会超过10米，撞击概率87%”
连带一点“发动机故障”
：其时开时关，不撞南墙不回头。
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