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裴淞听话地闭上眼，路城山替他把头套戴好，头盔也戴回去。
按上Hans的按钮，再调整一下和肩垫的位置。
路城山说：“你说得很好，但是说到这里就可以了。”
裴淞不解：“为什么？”
路城山重新将他赛服领口的魔术贴撕开，又贴紧了些：“再说下去，要影响你自己心态了，上车。”
“哦。”
裴淞扭头坐进阿波罗里。
说好的采访，两句话就撤了，另一家记者则直接被拒之门外，孙经理用职业微笑送给记者一套车队纪念贴纸，眼含抱歉地将其送走。
接着，练习赛开始了。
和F1的练习赛一样，这个阶段所有车手自由下赛道跑圈，取每个人的最快成绩来排序，最快成绩的排序就是排位赛的发车位置。
裴淞坐在车里，等着路城山的指令下赛道。
裴淞等了起码三分钟，通话器里路城山还是没有通知他进入赛道。
他有点急了，这车底盘低，他的视角只能看见别人的腰，这会儿乌泱泱的人挡着，他也看不见路城山。
终于，通话器响了。
“阿波罗车手你好，这里是控制台。”
裴淞赶紧：“工程师你好，通话器正常，我能下赛道了吗？”
“通话器正常。”
路城山站在控制台前面，偏头看向P房中间停车的位置，说，“别急，再等等，等其他人把赛道跑热。”
“练习赛的时间不多。”
裴淞说。
他听着赛道上一辆辆车飞驰出去，心急如焚。
他是满载油，油箱满的，意味着车重，意味着肯定会慢一点。
然而路城山他在等的，是那辆赛道版保时捷919，那辆车还没下赛道，就说明WK车队的工程师也在等。
那就等，路城山有的是耐心。
对方也想在飞行圈跑到最热的路面，看谁比谁按捺得住。
终于，看见PM车队的兰博基尼埃文塔多也出现在赛道上，路城山按下通话器：“裴淞，点火，起步，出P房。”
阿波罗ie从P房开出来，开上维修通道，开去赛道。
这辆全球限量10台的稀有超跑，在年轻的车手脚下爆发出绝对优美的一声轰鸣，裴淞第一脚深油门一档连进到四档，开始计时的第一阶段，德系血统的超跑赛车立即成为全场观众的焦点。
1号弯，正常过，裴淞感受了一下轮胎抓地力，强悍的抓地力和高下压力，让赛车在过弯时候可以猛踩油门不减速。
1号弯紧衔接2号弯，不用收油门，持续地线性开油出弯。
裴淞跑过浙赛的赛道，但上次跑，是高中暑假过来玩卡丁车。
4号弯，压路肩过，5号弯下坡，继续持续开油过。
路城山没有给他任何指挥，控制台上看他的车况和地图位置，路城山一直在等那台919出现。
——终于，在裴淞单圈过半的时候，WK车队的总工程师放行了。
观众席又一片欢呼声。
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